Dieselmotoren.
825
Hestekraften af en Firetakts Dieselmotor efter følgende
Formel:
H =
D2 X N X S X m
2083
H = Hestekraften.
D = Stemplets Diameter i Centimeter.
N — Antal Omdreininger pr. Minut.
S = Slaglængden i Meter.
in ~ Antallet af Cylindere.
hxempel. Hvor stor Hestekraft kan omtrentlig udvikles
af en Firetakts Dieselmotor, som har 4 Cylindere? Stempel-
diameteren er 500 Millimeter, og Slaglængden er 900 Milli-
meter og Hastigheden 130 Omdreininger pr. Minut.
H =
2083 — 561,6, sig 560 Hestekræfter.
Gjør man videre et Afdrag paa 10°/o i den beregnede
Hestekraft paa Grun,d af Friktion i selve Motoren, faar mau
561,6 X 0,9 — 505,44 Hestekræfter, eller praktisk talt vil en
saadan Dieselmotor med Tryghed kunne paaregnes at udvikle
500 effektive Hestekræfter.
Hestekraften af 1 otakts Dieselmotorer kan tilnærmelsesvis
beregnes efter samme Formel som Firetaktsmotoren, blot man
ombytter det konstante Tal fra 2083 til 1042.
De forskjeilige Dele i en Dieselmotor.*)
Da Trykket i Cylinderen paa eu Dieselmotor er meget
høiere end i en Dampmaskine, vilde det være umuligt at faa
Cylinderen stærk nok, dersom man skulde udvikle store Kraft-
mængder ved Hjælp af blot én Cylinder. Det er derfor van-
ligt i alle Slags Gas- og Benzinmotorer og Dieselmotorer at
gjøre Stempeldiameteren forholdsvis liden og anbringe flere
Cylindere til at arbeide paa en og samme Krumtapaxel. Det
har ogsaa en anden Fordel, at man anbringer flere Cylindere
paa en Axel; thi man opnaar da en jevnere Gang, Det er
yderst sjelden at en enkelt Cylinder gjøres saa stor, at den
giver 200 Hestekræfter, hvilket vilde kræve en Stempel-
diameter af omtrent 625 Millimeter. Mere almindelig Praksis
er at indskrænke Størrelsen af hver enkelt Cylinder til 125
Hestekræfter.
*) Se ogsaa Side 830.