Lokomobiler.
835
og niaa derfor blot betragtes som en Rettesnor for nogen-
lunde at kunne bedømme Vægt og Størrelse af et Lokomobil
af en given Hestekraft og for nogenlunde at bedømme hvor
stor Gulvflade det vil optage. Med Hensyn til nøiagtige
Data henvises til de forskjellige Fabrikanters Kataloger, og
der vil man linde betydelige Variationer baade mod Hensyn
til Dimensionering og Vægt. Den effektive Hestekraft er til-
nærmelsesvis beregnet efter et gjennemsnitligt Overtryk af
3 Kilogram pr. Centimeter i Cylinderen. Det tilsvarende
Kjedeltryk afhænger af, hvor stor Expansion man benytter,
det vil maaske blive 4 eller 4,5 Kilogram pr. Centimeter.
Den effektive Hestekraft, som er angivet i Tabellen, er
beregnet lavt, saa man kan erholde betydelig mere ved at
holde Kjedeltrykket op til 5 eller 6 Kilogram pr. Centi-
meter. Som Begel er det til liden Nytte i et Lokomobil,
som ikke har to Cylindere (Høi- og Lavtryk), at anvende
større Kjedeltryk end 6 Kilogram pr. O Centimeter eller i
allefald ikke over 100 Ibs. pr. O". Uden Høi- og Lavtryk
kan man ikke udnytte det høie Tryk ved tilstrækkelig Ex-
pansion, og da er det blot at paaføre Maskineriet unyttig
Paakjending, skaffe sig Uleilighed ved Lækage og Vanskelig-
heder ved at holde alle Pakninger tætte samt unødvendig
Forøgelse i Brændselsforbruget, at benytte større Kjedeltryk
end omtrent 6 Kilogram pr. Centimeter.
Tabel No. 144. Nominel Størrelse af Lokomobiler
med en Cylinder.
Nominel Hestekraft. Cylinderens Diameter i Tommer. Slaglængde i Tommer. Nominel Hestekraft Cylinderens Diameter i Tommer. Slaglængde ‘i To'inmer.
3 6 9 7 9 12
4 7 10 8 10 12
5 71 10 10 11 14
6 8| 12 12 12 16