848 Danipturbiner.
Endog med disse store Hastigheder, som er angivet i
Tabel No. 146, opnaar man ikke, at Turbinens Periferi-
hastighed bliver det halve af Dampens Hastighed; men af
mekaniske Hensyn foretrækkes de,t i Regelen at lade Impuls-
Dampturbinerne gaa betydelig sagtere end det halve af Dam-
pens Hastighed, selv om man paa denne Maade erholder
noget mindre Virkningsgrad.
For en simpel Impuls Dampturbine efter det Princip, som
er forklaret ved Fig. 315, kan man, naar Vinkelen a (mellem
Mundstykkets Centerlinie og Løbehjulets Side) er 20° og Skovlerne
er af god Form og Dampens Hastighed er omtrent 900 Meter
pr. Sekund, benytte nedenstaaende Tabel som en Rettesnor
med Hensyn paa Virkningsgraden ved forskjellige Periferi-
hastigheder af Løbehjulet. Mekaniske Tab er ikke iberegnet.
Periferihastighed i Meter I
pr. Sekund___________60 120 1180 |240 i300 360 420 I 480
Virkningsgrad i Procenter 23 ! 44 ] 60 72 81 87 89 87
De Laval Dampturbinen.*)
De Laval Turbinen er en Impuls-Dampturbine, som til-
virkes i Standard Størrelser fra 1,5 til 500 effektive Heste-
kræfter. Dampen expanderes gjennem Mundstykker, hvoraf
et eller flere samtidig virker paa det roterende Skovlehjul.
Det er en stor Fordel at anvende mere end 1 Mundstykke;
thi derved, at der er flere Mundstykker, er det muligt at faa
Turbinen til at arbeide med omtrent lige økonomisk Damp-
forbrug, selv om den er meget underbelastet. Sig for Exempel,
at Turbinen har 4 Mundstykker, men blot arbeider under
halv Belastning, saa kan man simpelthen afstænge de to
Mundstykker og arbeide med de andre to under fuldt Damp-
tryk, og Turbinen vil da under halv Belastning blot forbruge
halv Dampmængde. Turbinerne arbeider baade med og uden
Vakuum.
Reguleringen foregaar ved Hjælp af en Centrifugal-
Regulator, der siges at virke saa godt, at Hastighedsvaria-
tionen ikke overstiger l°/o, naar Belastningen varierer 25 0 o.
For at uudgaa Vibration i Maskineriet under den høie
Hastighed anvendes i Turbinen en fjærende Axel, der er saa-
ledes afpasset i Længde og Diameter, at naar Turbinen gaar
med sit bestemte Omdreiningsantal, vil Axelen fjære sig saa
meget, at Turbinen da roterer uden Vibration omkring sit
absolut mathematisk nøiagtige Tyngdepunkt.
*) De Laval Dampturbinen fabrikeres af Aktiebolaget De Lavals Angturbin,
Stockholm; Repräsentant for Norge: Maskin A/S. Zeta, Kristiania.