882
Dampturbiner.
Dampens Udstrømningshastighed fra Mundstykket paa en
Impuls-Dampturbine (Ligetryksturbine).
Naar Friktion og andre Tab sættes ud af Betragtning,
saa kan Dampens theoretiske Udstrømningshastighed fra
Mundstykket paa en Ligetryksturbine beregnes efter Formelen:
v = JÄU X 2g X 427 eller v = 91)5]/U
v == Dampens Udstrømningshastighed i Meter pr. Sekund.
U = Antal Kalorier Varme, som er beregnet i Henhold til
Formlerne paa Side 877 og Side 878.
2 g = 2 X Tyngdens Akceleration = 19,64.
Tallet 427 er den mekaniske Varmeækvivalent (se Side 536).
Tallet 91,5 er ]A19,64 X 427.'
Exempel. Hvor stor bliver Dampens Udstrømnings-
hastighed fra et Mundstykke i en Impuls-Dampturbine, naar
den expanderer adiabatisk fra 13 Atmosfærers absolut Tryk
til 0,2 Atmosfæres absolut Tryk. Det forudsættes, at Dam-
pen ved Expansionens Begyndelse er tør og mættet med Varme.
Først kan man beregne, hvormange Kalorier Varme hvert
Kilogram Damp afgiver under Expansion, i Henhold til
Formelen paa Side 877 saaledes:
I Tabellen paa Side 559 finder man, at Damp af 13
Atmosfærers Tryk har en Temperatur af 192,1° C., altsaa er
dens absolute Temperatur 192,1 + 273 = 465,1 ° C.
Den latente Varme i 1 Kilogram Damp ved 13 Atmo-
sfærers Tryk findes i samme Tabel i Kolonne VII at være
470,6 Kalorier.
Temperaturen af Damp af 0,2 Atmosfæres Tryk findes i
samme Tabel i Kolonne IV at være 60,5 ° C., altsaa er dens
absolute Temperatur 60,5 4~ 273 = 333,5 ° C.
Saaledes faaes: Tx = 465,1, T2 = 333,5 og Lx = 470,6,
og heraf følger:
U = (465,1 — 333,5) X (1 +^7) ~ (333,5 X hyp. Log.^gj
U = 131,6 X 2,0118 — 333,5 X hyp. Log. 1,3946
U = 131,6 X 2,0118 — 333,5 X 0,3322
Ü = 264,8 — 110,8 = 154 Kalorier pr. Kilogram Damp.
Hastigheden bliver:
v = yu X 2 g X 427 = J/154 X 19,64 X 427 =
JÄ1291487 — 1136 Meter pr. Sekund.
Dette er den theoretiske Hastighed; den virkelige er
maaske 5 % til 10% mindre, dette vil væsentlig afhænge af
Mundstykkernes mere eller mindre fuldkomne Konstruktion,
men selv med den bedste Form af Mundstykker kan ikke
den virkelige Hastighed af Dampen blive saa stor som den
theoretiske, thi der tabes altid noget ved Friktion.