892
Dampturbiner.
fra Dampmaskinens Lavtrykscylinder enten direkte ind i
Kondensatoren, naar Turbinen ikke skal være i Virksomhed,
eller gjennem Turbinen til Kondensatoren, naar Turbinen
skal være i Virksomhed.
Begyndelsestrykket i Høitryks-Stempelmaskiuen kan da
være omtrent 13 Atmosfærers Overtryk, som expanderes gjen-
nem de tre Cylindere og gaar over i Dampturbinen med et
Begyndelsestryk af blot 0,7 Atmosfæres absolut Tryk og
expanderes ned til omtrent 710 Millimeters Vakuum i Kon-
densatoren.
Under almindelig Fart forover drives Skibet af 3 Pro-
pellere. Under Manøvrering stanses Turbinen, Dampen fra
Stempelmaskinens Lavtrykscylinder sendes lige ind i Konden-
satoren, og Skibet manøvreres ved Hjælp af de to ydre
Propellere, som drives af Stempelmaskinerne.
Dampturbinerne ombord i „Lusitania“.
Det bekjendte Dampskib «Lusitania» havde 4 Propeller,
som blev drevet af 6 Turbiner, koblet direkte til Propeller-
axlerne. Der var 4 Turbiner, af hvilke 2 var Høitryks og
2 Lavtryks for Fart forover og 2 Turbiner for Fart agter-
over under Manøvrering; disse to Turbiner virkede paa de
to midterste Propeller, som under forover Fart blev drevne
af Lavtryksturbinerne.
Omdreiningshastigheden under den almindelige Fart mel-
lem Nevv-York og Liverpool var omtrent 180 Omdreininger
pr. Minut, Skibets gjennemsnitlige Fart omtrent 24 Knob
pr. Time. Afstanden mellem New-York og Queenstown til-
bagelagdes paa omtrent 5 Døgn.
Maskineriet udviklede omtrent 65000 Hestekræfter og
arbeidede under et Kjedeltryk af 165 til 170 Ibs.- pr. □" og
et Vakuum af 28" i Kondensatoren. Dampforbruget var
13,1 Ibs. pr. Hestekraft pr. Time maalt paa Propelaxlerne,
eller 12,18 Ibs. pr. Time pr. indikeret Hestekraft.*) Kul-
forbruget mellem New-York og Queenstown var omtrent
5000 Tons.**)
Turbinerne var af Parsons System. Propelleraxelerne var
hule med 10" indvendig og 22" udvendig Diameter. Turbin-
axelerne var 33 " Diameter og Lagernes Længde omtrent 60 ",
Rotorens Diameter ved Dampens Indløb, maalt ved Bunden
*) Regner man 1 engelsk Hestekraft = 1,014 metrisk Hestekraft og
1 Kilogram = 2,2 Ibs., saa faar man henholdsvis 5,88 og 5,47 Kilo-
gram Damp pr. Hestekraft pr. Time.
**) Turbinerne kan ikke belastes med hele dette Kulforbrug; thi ombord
benyttedes -der ogsaa Damp for mange andre Formaal end Damp-
turbinerne.