Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

23 Undersøgelsen meddeles Generaldirektionen, hvis Sagen da ikke er af en saadan Be- skaffenhed, at den kan afgøres af Inspektøren. Driftsinspektørerne skulle vaage over, at Stationerne udføre deres Tjeneste paa forsvarlig Maade og mindst to Gange hvert Aar efterrevidere samtlige Stationer i Distriktet. De ere berettigede til at give Stations- og Togpersonalet Irettesættelser for Tjenesteforseelser samt til at idømme Personalet Mulkter indtil 10 Mark eller Fængsel indtil 2 Dage. Det paahviler Driftsinspektørerne at holde sig underrettet om Trafikkens Størrelse og Udvikling i deres Distrikter og søge at skaffe Oplysning om alt, hvad der kan tjene til at fremme Person- og Godsfærdslen. I den Anledning skulle de ikke alene ofte iagttage Færdselstjenestens Udførelse paa Stationerne, men de skulle ogsaa pleje personligt Samkvem med Forstanderne for større Kommuner, Formændene i Handels-, Haandværker-, Industri- og Landbrugsforeninger, større Landejendomsbesicldere, Handlende og Industridrivende. Over" det i Distriktet ansatte Personale skal Inspektøren føre Personaleliste, saa at han er istand til at give Generaldirektionen Oplysninger Personalet vedrørende. Personalestyrken paa Stationerne retter sig ligesom alle andre Steder efter Antallet af Tog, Trafikkens Størrelse, Tjenestens Længde m. m. Paa de større Stationer er ansat en Forstander eventuelt ogsaa en Godsforvalter samt det fornødne Hjælpepersonale efter Arbejdets Omfang. (Embedsmænd, Betjente og Arbejdere). Man faar det Indtryk, at Personalet ikke som i Württemberg udnyttes til det yderste, men at Stationerne ligesom her i Landet ere passende forsynede med Personale. Under B ane-ogBygningsinspektørerne, hvis Antal som foran bemærket er 16, er ansat ioi Banemestre. Længden al Spot i de forskellige Inspektioner varierer en Del, nemlig fra ca. 153 km. til ca. 316 km. Til Inspektionen i Waldshut hører saaledes 112,8O9 km. enkeltsporet Bane og 4°)075 km, Sidespor, medens Inspek- tionen i Karlsruhe har 83H82 km. dobbeltsporet Bane, 14)277 km. enkeltsporet og 143. . . km. Sidespor. Antallet af Banemestre under de forskellige Sektioner varierer fra 4 til 8, og Længden af Sporene under Banemesterstrækningerne fra ca. 20 til ca. 40 km. Til Banemestrenes Assistance er ansat Banevogtere og Banearbejdere, ialt ca. 3,000 ved samtlige Baner. Banemesterens Opgave er under Inspektørens Tilsyn og med den Hjælp, der gives ham af Banevogtere og Arbejdere, at sørge for Banens Vedligeholdelse og Bevogtning. Det paahviler Banemestrene at føre Bøger og aflægge Regnskab over Modtagelse og Anvendelse af de Materialer, der bruges til Banernes Vedligeholdelse, at opstille Lønningslister for Banepersonalet, at føre Kontrol med dettes Arbejdstid m. m. Mindst en Gang om Maaneden skal Bygningsinspektøren til Fods passere hele sin Strækning og mindst en Gang om Aaret efterse Banemestrenes Forraad af Ma- terialer. Foruden Banemestre og de disse underordnede Personer er der i hver Bygnings- inspektion ansat en Baneingeniør, en Telegrafmester, en Arkitekt eller Bygningsassistent, samt det fornødne Kontorpersonale. Baneingeniøren er Inspektørens Stedfortræder, og han faar sit Forretningsomraade anvist af denne. Ofte sker det, at Inspektøren over- drager Ingeniøren enkelte Banestrækninger, i hvilke han da udfører Inspektørtjenesten, dog paahviler det ham straks at underrette Inspektøren, saa at denne kan træde til, hvis der passerer noget særligt. Er der tildelt cn saaadan Ingeniør særlige Banestræk- ninger, behøver Inspektøren kun at passerç disse til h ods en Gang hvert Kvai tal.