Bilag A, B Og C Til Jernbanekommissionens Betænkning

Vi skal endnu kun yderligere, — idet vi henvise til vedlagte Kort og tabellarisko Oversigt, anføre, at ved en Færgeforbindelse Hoa—Refsnæs vil en Rejse Kjøbenhavn- Skanderborg eller Kjøbenhavn-Aarhus med Hurtigtog tilendebringes i c. 5x/2 Time, en Rejse Kjøbenhavn-Thisted i c. 11 Timer, Kjøbenhavn-Skagen i c. 12 Timer. — Hvilken enorm Betydning dette vil have for Post- og Persontrafiken behøver ikke nærmere Udvikling. Angaaende Godstrafiken bliver Fordelen endnu større, idet Standsningerne over Bælterne paa Grund af ophobet Godsmængde vil undgaas, saa Fragtgods som Regel vil kunne befordres gennemsnitlig i den halve Tid, der nu bruges, og Ilgods fra ethvert Punkt i Jylland Nord og Vest for Skanderborg vil kunne naa Kjøbenhavn (og omvendt) i Lt/bet af et halvt Døgn. Et jydsk Afteniltog vilde saaledes kunne tilføre Kjøbenhavn frisk Mælk, Kød, Fisk, Havesager o. s. v., der kan bringes paa Kjøbenhavns Torv næste Dags Morgen. Handelsomsætningen vilde derfor, som ved alle Forbedringer af Foi- bindelsesmidler stige — og den Godsmængde, der befordres frem og tilbage mellem Kjøbenhavn og Jylland Nord og Vest for Skanderborg, mægtigt tiltage. Tages alle disse Forhold i Betragtning, maa det sikkert indrømmes, at Forbin- delsen vil kunne faa en overordentlig stor økonomisk Betydning for hele Nord- og Midt- jylland, der udgør c. 325 Mil eller c. Halvdelen af Danmarks Areal med et Indbygger- antal af c. 750,000 — en Betydning, — der sikkert er større end man i Øjeblikket kan overse, en Betydning, der økonomisk taget sikkert vil faa større Værd for Landet end de etablerede Hurtigforbindelser med det østlige og sydlige Udland. Vi haabe derfor, at Repræsentanterne, der løpræsenterer Foreninger for Jyllands produktive Erhverv, Agerbrug, Fiskeri, Handel, Industri og Haandværk, kan tiltræde ved- lagte Adresse. Bliver Kravøt i døt storø og hele tiltraadt uf Rcpræsøntantoinø for nævntø Erhverv, tvivler vi ikke om, at saa vel Regeringskommissionen som Regering og Rigs- dag vil tage Hensyn til Kravet, saa Nord- og Midtjylland faar sin Ret, en tids- svarende Forbindelse med Landets Hovedstad og det østlige Udland. Forskellige erfarne og sagkyndige Mænd. har meddelt Udvalget følgende Op- lysninger: Meddelelse angaaende en eventuel Dampfærgerute Hou keisnæs. 1. Søvejen fra Hou til Refsnæs er 26 å 26V2 Sømil = c. G’/a altsaa c. det halve af Ruten Aarhus—Kallundborg, (1er er 12 Mil. — 2. Anvendes bedste Nutids Dampfærger som de nye Storebaütsfærgor, der lastet stikke 10 Fod og løber 16 Kvartmil i Timen, kan Ruten Hou—Refnæs gøres i højst 2 Timer. — 3. Angaaende Forholdene for Havnebygning ved Hou ere disse ualmindelig heldige, og der kan næppe bygges billigere nogetsteds; der er ikke langt ud til Dybet, der er ingen Sanddrift, og Grunden er let at udgrave; der er let Adgang til Stenraid til Cementstøbning vød selve Haviiestedøt, og til Kampesten paa nærliggende Søby Rev. — Farvandet ved Hou er det roligste paa Kysten fra Aarhus Syd efter, kun Nordøstvind kan sætte nogen Sø, men en mindre Mole kan beskytte en eventuel Dampfærgehavn herfor.