Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

101 en kort Vægtstang 1 virkende Fjeder 2, som er anbragt i et særligt Fjederhus 3. Vægtstangen vugger om den skarpe Kant af en i Ventilhuset indsat Tap 4 og træder paa en i Ventilen anbragt Skive 12 ved Hjælp af Pinolen 5. Fjedren spændes ved Skruen 6 og Møtrikken 7, som sikres ved Kontramøtrik; disse dækkes af en Hætte 8, der for at hindre Forandring af Ventilbelastningen efter Justering bliver plomberet ved Tapperne 9. Aabner Ventilen sig, vil Dampen undvige gennem Røret 10, hvis Munding er ført op over Førerhustaget. Ventilerne og Ventilhuset er af Bronze eller Støbejern, Fjeder- husene og Afgangsrøret af Støbejern. Vægtstængerne og Tapperne er af Smedejern og indsatte, Pinoler og Skiver af hærdet Staal. Ventilerne 11 har i Reglen samme Størrelse som Sikkerheds- ventilen paa Dommen. Den i Fig. 85 viste, nyeste Sikkerhedsventil aabnes meget hurtigt og er i det hele mere følsom for Trykvariationer end de ældre Sikkerhedsventiler. Ventilhuset 1 afgiver et konisk Sæde for Ventilen 2. Indvendigt er det forsynet med Gevind, hvori er skruet en Ring 3, hvis Inderside ender i en lille Konus foroven. Ringen er udvendig formet som et Tandhjul og forsynet med Gevind til Ringens Indstilling, idet der i Huset 1 findes el Hul 10, hvor- igennem Ringen 3 kan drejes Tand for Tand ved Hjælp af et Dørslag eller lignende. Hullet 10 lukkes med en Skrue. Ventillegemet 2 har umiddelbart over Sædet Form som en Flange, hvis udvendige Underkant er afskaaren til en Konus med noget mindre Hæld- ning end Keglefladen paa den under- liggende Ring 3. Foroven bærer Ven- tilen en hul Cylinder, som tjener til Styr og bevæges i en Udboring i Stykket 4, hvorved der frem- kommer et lukket Rum til Optagelse af VentiJbelastningens Spi- ralfjeder 5. Stykket 4 indskrues i samme Gevind i Ventilhuset