Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

133 ning til Siden af 45°, idet de naar et Stykke ud over og hviler i en Udskæring i Hoveddragerne. Gliderkassevæggene er paa Oversiden forlængede opad, saaledes at de danner en Sadel 3, hvori Kedlen indlægges. Til hver Gliderkasse fører to Dampledninger, som befæstes til Flangerne 4 og der ved forbindes med Kanalerne 5 og 6 hen- holdsvis foran og bag ved Cylinderspejlet, medens Dampens Ud- strømning fra begge Cylindre foregaar gennem Udgangskanalerne 7 og det fælles Udgangsrør 8. Glideren bevæges parallelt med Stemplet, og Gliderstokken føres i Pakdaaser paa Gliderkassedækslerne 9 og 10; til sidst- nævnte Dæksel befæstes endvidere Linealen 11 for Gliderkryds- hovedet. Smørelse tilføres Glider og Stempel ved et Smørerør, som indskrues gennem Vorten 12 paa Gliderkassens Bagvæg; Studsen 13 tjener til Anbringelse af en Luftventil. Udblæsning af Vand fra Cylindre og Gliderkasser foregaar gennem Rørledninger 15 og Udblæsningsventiler, der alle er anbragte under Cylinderenderne; det aabne Udblæsningsrør 14 fra Udgangskanalen er ikke forsynet med nogen Ventil. Det bageste Cylinderdæksel 18 er anbragt indvendig i Cylin- deren, hvorved Linealerne for Krydshovedet kan befæstes ud- vendig til de paa Cylinderen støbte Knaster 19 og 20. Cylindrene hviler direkte paa Trucken, idet de paa Under- siden er forsynede med en rektangulær, plan Flade, hvorpaa Bære- tappen 17 til Truckcentret er befæstet. Endelig er i Fig. 117 a og b vist Cylindrene til den fjerde, nævnte Gruppe af Lokomotiver. En større, udvendig Cylinder 1 (Lavtrykscylinderen), en noget mindre, indvendig Cylinder 2 (Højtrykscylinderen) samt en over begge anbragt, fælles, cylin- drisk Gliderkasse 3 er støbte sammen i eet Stykke. Til hvert Lokomotiv hører to saadanne Stykker eller Sæt af Cylindre, som samles ved Bolte 4 gennem Gylinderflangerne, og begge boltes til Røgkammerets Bundplade 5 i Cylindersadelen. Rammen spændes fast i Cylinderen ved Stykket 27 og støttes mod denne ved Pladejernskonsoller, som befæstes paa Forstærk- ningen 28. Flangen 7 tjener til Befæstelse af Damprøret fra Ked- len; Kanalerne 8 og 9 leder Dampen til Højtrykscylinderen, Ka- nalerne 10 og 11 fører til Lavtrykscylinderen, og 12 og 13 er Ud- strømningskanaler, som gennem 14 udmunder i et fælles Udgangs- rør 15. Af samme Aarsager, som omtalt under Cylinderen for Lokomotiver Litra Dn (se Side 132), er Gliderkassen forsynet med