Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
140 ingen Damp findes paa Kuglens motivet ikke arbejder. Rummet o og giver Vand og Damp Afløb Overside, altsaa naar Loko- er Kuglen staar ved en Kanal 9 i Forbindelse med Damp- cylinderen, til hvilken Ven- tilhuset 1 er fastgjort ved en oval Flange 2. Er der Damp i Cylin- deren, presser den Kuglen mod dens Sæde og Stemp- let ned i dets nederste Stilling. Skal Ventilen nu benyttes til Udblæsning, føres der frisk Kedeldamp til Stemplets Underside gennem en Hane paa Fø- rerpladsen (se Fig. 126) og en Ledning, der forgrener sig til de enkelte Ventil- huse (se Snit a-a), hvorved Stemplet 6 og dermed Ven- tilkuglen 3 bliver løftede ra Cylinderen gennem Rør- studsen 10. Der anbringes to Udblæsnings ventiler for hver Cylin- der, nemlig een for hver Ende af denne samt een Udblæsnings- ventil for hver Gliderkasse. Ved Lokomotiver Litra P er en lignende Konstruktion an- vendt, Fig. 123, idet Ventilen ogsaa bevæges ved Damptryk fra en Hane paa Fyrpladsen. Den bestaar af en Kugleventil 1, som aabnes, naar Dampen indlades gennem Studsen 3 under Stemplet 2. Kuglen vil da løftes fra Sædet af Stemplets forlængede Spindel, Fig. 123. 1 : 6