Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
173
Ekscentrikker.
Ekscentrikken er kun en særlig
Form af Krumtappen. Tænker man
sig nemlig Diameteren af Vorten 1 paa
Krumtappen i hosstaaende Fig. 168
forøget saa meget, at Tværsnittet af
Akslen 2 kommer til at ligge inden for
Omkredsen af Tappen 1, vil man se,
at Krumtappen er omdannet til en
Ekscentrik. Afstanden imellem Aks-
lens og Ekscentrikkens Centrum kaldes
Ekscentriciteten (Ekscentrikkens Krum-
Fig. 168.
taparm) og svarer altsaa til Krumtappens Radius.
Ekscentrikkerne, Fig. 169, er sammenstøbte og bestaar af to
Dele 1 og 2, som anbringes og sammenholdes om Akslen ved
Støtter og Kiler, Snit a-a-b-b, samt hindres i at dreje sig paa
Akslen ved en i denne indlagt Kile 3.
Fig. 170 viser Ekscentrikkerne til en Maskine med udvendig
Styring; disse er støbte i eet og anbragte paa en Vorte 1 paa
Vingekrumtappen 2 samt befæstede til denne ved gennemgaaende
Bolte 3 (se 14, Fig. 235).
Til indvendig Styring med enkelt Ekscentrikstang bruges
Ekscentrikken Fig. 171 (se 4, Fig. 236); denne er samlet af to
Stykker 1 og 2 ved Hjælp af Skruebolte og holdes paa Plads af