Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
173 Ekscentrikker. Ekscentrikken er kun en særlig Form af Krumtappen. Tænker man sig nemlig Diameteren af Vorten 1 paa Krumtappen i hosstaaende Fig. 168 forøget saa meget, at Tværsnittet af Akslen 2 kommer til at ligge inden for Omkredsen af Tappen 1, vil man se, at Krumtappen er omdannet til en Ekscentrik. Afstanden imellem Aks- lens og Ekscentrikkens Centrum kaldes Ekscentriciteten (Ekscentrikkens Krum- Fig. 168. taparm) og svarer altsaa til Krumtappens Radius. Ekscentrikkerne, Fig. 169, er sammenstøbte og bestaar af to Dele 1 og 2, som anbringes og sammenholdes om Akslen ved Støtter og Kiler, Snit a-a-b-b, samt hindres i at dreje sig paa Akslen ved en i denne indlagt Kile 3. Fig. 170 viser Ekscentrikkerne til en Maskine med udvendig Styring; disse er støbte i eet og anbragte paa en Vorte 1 paa Vingekrumtappen 2 samt befæstede til denne ved gennemgaaende Bolte 3 (se 14, Fig. 235). Til indvendig Styring med enkelt Ekscentrikstang bruges Ekscentrikken Fig. 171 (se 4, Fig. 236); denne er samlet af to Stykker 1 og 2 ved Hjælp af Skruebolte og holdes paa Plads af