174
Kilen 3 samt Skruen 4. Det mindste Stykke 1 er af Smedejern
eller Staal, det største 2 af Støbejern; til mindre Ekscentrikker
anvendes i Almindelighed udelukkende Støbejern.
Naar Ekscentriciteten er stor, foretrækker man, som ovenfor
nævnt, en Ekscentriktap i Stedet for Ekscentrikskive. Fig. 172
viser den ved Lokomotiver Litra Dn anvendte Ekscentriktap 1,
der er smedet ud i eet med en Lap 2, som er fastspændt til Vinge-
krumtappens tilsvarende Lap 5 ved Boltene 3 og 4, af hvilke den
sidste tjener baade til at holde de to Lapper sammen og til at
spænde Tappens løse Krave 8 fast.