Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

200 sen fremstillet, som vist i Fig. 198, af Støbejern, og Hovedbolten er anbragt i en Boring i denne. Bladfjedren 1 i Tenderens Trækkasse er befæstet drejelig om Bolten 2 og paavirkes af Bufferne 3 og 4, som føres i Støbe- jernshylstre 5 og 6 og støtter mod hærdede (indsatte) Smedejerns- plader, der er fastskruede paa Bagkanten af Lokomotivets Træk- kasse. Trækstangen 7 er forsynet med ovalt Hul om Lokomotivets Hovedbolt, og Reserven for disse Dele dannes af de to Sidetræk- stænger 8 og 9, der begge har aflangt Hul om Reserveboltene 10 og 11 i Tenderens Trækkasse. Undtagelsesvis er Lokomotivets Trækkasse, som vist paa Figuren, forsynet med en Fordybning 12, hvori Kedlen styres imod Sidebevægelser ved en fremspringende Del af dens Bund- ramme. Paa Lokomotiver Litra P er Trækkassen, Fig. 199, af Staal- støbegods og fastboltet til Rammens Hoveddragere. Navene 1 og 2 for Hovedbolten, Stødfladen 3 og Slingrebufferne 4 og 5 er støbte i eet med Kassen; dog er de sidste forsynede med en aftagelig Slidplade 6 af indsat Smedejern. Paa Kassens Underside findes Knaster 7 og 8, der tjener til Leje for de bageste Løbehjulsfjeder- hængeres Fjederskiver. Tenderens Trækkasse er samlet af Plader og Vinkeljern med indbygget Stødflade 9 af Staalstøbegods og indbyggede Slingrebuf- fere 10 af Støbejern. Trækkrog. Trækkrogen 1, Fig. 200, fremstilles af Smedejern og anbrin- ges paa Midten af Bufferplanken enten i en Pladejernsforstærk- ning 7, Fig. 195, eller i en Trækkrogsbøsning 4, Fig. 202. Træk- ket overføres sædvanlig til Bufferplanken gennem een å to Evolut- fjedre 2, Fig. 200, og 4, Fig. 203, som paa enkelte Lokomotiver, Litra F og Hs, er erstattede af en Række Belleville-Fjedre (Taller- kenfjedre), anbragte i et Fjederhus af Støbejern, Fig. 201.