Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Balancen 1, Fig. 215, bæres ved Bolten 2 i Balancegaflen 3,
som ved Støtter er fastgjort paa Hoveddragerens udvendige Side.
Balancegaflens indvendige Lap er ved en Travers 4 forbunden
med den tilsvarende Lap paa Lokomotivets modsatte Balance-
gaffel. Balancens Ender 5 er gaffelformede og forsynede med
Bolte 6 til Befæstelse af Fjederhængerne.
I Fig. 216 er Balancen anbragt paa den indvendige Side af
Hoveddrageren og bæres af Bolten 1, hvis ene Ende hviler i
Fig. 216.
1 : 15
Bøjlen 2 og holdes paa Plads af Spændestykket 3. Fjederhæn-
geren føres gennem Øjet 4 og forsynes paa dettes Underside med
► Fjederskive og Møtrik. Balanceenden gaar ind i Bøjlen 5 og er
forsynet med et Hul, hvori en Bolt kan anbringes til Fastspæn-
ding af Balancen, saafremt der sker Brud paa Fjedrene eller
disses Hængere.
Paa Lokomotiver med to Par Kobbelhjul findes i Reglen kun
Balancer mellem Drivhjulene og det ene Par Kobbelhjul.
►