Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
Balancen 1, Fig. 215, bæres ved Bolten 2 i Balancegaflen 3, som ved Støtter er fastgjort paa Hoveddragerens udvendige Side. Balancegaflens indvendige Lap er ved en Travers 4 forbunden med den tilsvarende Lap paa Lokomotivets modsatte Balance- gaffel. Balancens Ender 5 er gaffelformede og forsynede med Bolte 6 til Befæstelse af Fjederhængerne. I Fig. 216 er Balancen anbragt paa den indvendige Side af Hoveddrageren og bæres af Bolten 1, hvis ene Ende hviler i Fig. 216. 1 : 15 Bøjlen 2 og holdes paa Plads af Spændestykket 3. Fjederhæn- geren føres gennem Øjet 4 og forsynes paa dettes Underside med ► Fjederskive og Møtrik. Balanceenden gaar ind i Bøjlen 5 og er forsynet med et Hul, hvori en Bolt kan anbringes til Fastspæn- ding af Balancen, saafremt der sker Brud paa Fjedrene eller disses Hængere. Paa Lokomotiver med to Par Kobbelhjul findes i Reglen kun Balancer mellem Drivhjulene og det ene Par Kobbelhjul. ►