Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

208 Den paa ældre Lokomotiver anvendte Fjederhænger, Fig. 214, har foroven Form som en bred Hage 1, der hviler paa Kan- Fig. 213. 1 : 10 Fig. 214. 1 : 10 ten af Fjedrens øverste Blad 2 og hindres i Sideforskydning af Stiften 3. Sidebalancen er en toarmet Vægtstang, som indsættes mel- lem Fjedrene for at sikre Driv- og Kobbelhjulene en ensartet Be- lastning, idet en Forandring af denne derved overføres fra det ene Hjul paa det andet. Da Drivhjulets Egenvægt er større end Kobbelhjulets, fremstilles Balancen i Reglen med ulige lange Arme, hvorved den paa Balancens Omdrejningspunkt hvilende Belastning fordeles paa de to Fjedre i omvendt Forhold til Arme- nes Længde.