Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

*239 een 12 og Armen 13, der er fastgjort paa den øverste Ende af Akslen i den højre Sandkasse. Paa Sandkassens Dækplader er der anbragt Paafyldnings- tragte 14 med aftageligt Laag 15, der er af Støbejern. Paa Lokomotiver Litra P er der for hvert af de to, koblede Hjulsæt i Lokomotivets Midte anbragt en firkantet Sandkasse, hvorfra Sandrør fører ud til begge Sider under Hjulene. Den for- reste Sandkasse er befæstet paa Linealbæreren, medens den ba- geste er anbragt paa den mellemste Kedelbærer. Bundklapperne i begge Sandkasser bevæges ved et fælles Træk fra Førerpladsen. Fodplade. Rundt om hele Kedlen er der anbragt en riflet Fodplade, for at Personalet ogsaa under Kørslen kan have Adgang til forskel- lige af Lokomotivets Dele. Fodpladen bæres dels af Rammen, dels af Konsoller, der er anbragte paa denne, hvorhos den afstives i Kanten af en Vinkeljernsskinne. Udskæringerne i Fodpladen for Driv- og Kobbelhjulene er dækkede af faste Hjulkasser, og uden for disse findes ofte Ud- skæringer for Driv- og Kobbelstangshovederne, dækkede af bevæ- gelige Skærme, hvorved Smøring af Stængerne muliggøres, selv om de staar i deres højeste Stilling. Førerhus. Til Beskyttelse for Personalet er der over Lokomotivets ba- geste Del bygget et Hus af Jernplader, forsynet med Vinduer i Forvæggen (ved Tend ellokomotiver tillige i Bagvæggen), eventuelt ogsaa i Sidevæggene, og dækket af et Trætag, som er overtrukket med Lærred. Vinduerne er alle indrettede til at lukke op, idet de enten er anbragte paa Hængsler eller kan skydes op og ned (Sidevinduer) i indvendige Træføringer paa lignende Maade som Vognvinduer eller endelig kan dreje sig om Tapper i Vinduets Over- og Underside (Vinduer i For- og Bagvægge). Til Bort- sugning af den varme Luft i Førerhuset er dettes Tag forsynet med en eller flere Vindtragte eller Luftventiler. Under Taget er til Brug for Sneplovsførere anbragt en Haand- bøjle, der anvendes i Forbindelse med Snebrædtet paa Tenderen. Medens Førerhusets Form almindeligst er rektangulær, er dets Forvæg ved de nyeste Persontogslokomotiver (Litra P) kile- formet for at formindske Luftens Modstand, hvad der navnlig har