Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
24
Man har saaledes fundet, at til et effektivt Damptryk
(se nedenfor)
af 4 kg pr. cm2 svarer en Varmegrad af ca. 151° Celsius
__ 8 — — — — 174° —
__ 10 — — — 183° —
— 12 — — __ __ 191° __
— 15 — — __ __ 200° —
Fra den anførte Regel gives der ingen Undtagelser, saa længe
der er Vand til Stede i den Beholder, i hvilken man opvarmer
Dampen. Opvarmer man derimod Dampen i en Beholder, hvori
der intet Vand findes (en saakaldt Overheder), gælder Reglen
ikke længere.
Damp, der er i Forbindelse med sin Stamvædske, Vandet,
kaldes »mættet Damp«.
Indeslutter man et vist Kvantum Damp under Stemplet i en
Cylinder (se Fig. 20) og drager Omsorg for, at Varmegraden forbli-
ver uforandret (holdes konstant), saa vil Dampen forholde sig om-
trent paa samme Maade som den atmosfæriske Luft, altsaa paa
det nærmeste følge Mariottes Lov.
Dampens Tryk kan man maale ligesom Luftens
ved Højden af en Vædskesøjle, som holder Ligevægt
med det. Anbringes oven paa Beholderen 1, Fig.
28, hvori Vandet fordampes, et bøjet Rør 2, i hvilket
man har hældt en passende Mængde Kvægsølv, vil
saaledes Afstanden 3—4 mellem Kvægsølvsøjlernes
Overflader give et Maal for Størrelsen af Damp-
trykket i Beholderen. Det er dog ikke det absolute
Tryk af Dampen i Beholderen, som man linder paa
denne Maade, men derimod Forskellen mellem
dette Tryk og Atmosfærens Tryk, thi imod Dampens
Tryk paa Overfladen af Kvægsølvet i Rørets mel-
lemste Gren virker foruden Vægten af Kvægsølv-
søj len 3—4 tillige Atmosfærens Tryk paa Overfladen
af Kvægsølvet i Rørets yderste Gren, som er aaben foroven.
Trykket, som aflæses paa Trykmaaleren, og som altsaa er 1
Atmosfære mindre end det absolute Tryk, kaldes »Dampens ef-
fektive Tryk«, og det er dette, som er bestemmende for Damp-
kedlernes Styrke.
Ved Lokomotiver anvendes, som bekendt, ikke den foran
beskrevne Trykmaaler, men derimod en anden, det saakaldte