Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

280 reste Hjulsæt bremses fra en Aksel, som er anbragt under Træk- kassen, de to bageste Hjulsæt fra en anden Bremseaksel, som er ophængt i Tenderens Midte. Hver Bremseaksel bevæges uafhæn- gigt af den anden fra sin særlige Vakuumcylinder, medens begge Aksler bevæges samtidigt ved Skruebremsen. Mellemrummet mellem Lokomotiv og Tender dækkes altid af en Broklap af Jernplade, der er hængslet paa Fodpladens Bag- kant i Lokomotivets Førerhus. Fodpladen er inden for Fører- huset som oftest dækket af et Bræddegulv. Akselkasse. Akselkassen, Fig. 282, bestaar af Underdelen 1, som ved fire Bolte er samlet med Overdelen 2. Underdelen er delt i to Dele ved en skraatliggende Skillevæg 3, der afgiver Styr for en Smøre- pude 5, som ved Fjedre 6 holdes i Berøring med Akselhalsen, og hvis Sugevæger er førte gennem to Rør ned til Oliebeholderen 7. Fjedrene under Smørepuden hviler paa en gennemhullet Smedejernsplade 8, der bæres af Fremspring paa Underdelens For- og Bagvæg. Overdelen omslutter Lageret 9, der er af Bronze, og den bærer paa Oversiden en lukket Oliebeholder 10 samt en Studs 11, hvori Fjedrens Bæretap hviler. Paa Akselkassens Bagvæg er baade Over- og Underdelen forsynede med en paastøbt Krave,