Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

 VI. Lokomotivets Teori. Dampens Arbejde i Maskinen. ]\i aar Regulatoren aabnes, strømmer Dampen med stor Ha- stighed gennem Rørledningen til Gliderkassen, og i et Øjeblik vil disse Rum være fyldte med Damp af samme Spænding som i Kedlen, thi Dampen udbreder sig ligesom den atmosfæriske Luft over hele den Plads, der byder sig for den, og udøver lige- som Luften et lige stort Tryk i alle Retninger. Tænkes nu Stemp- let i Cylinderen staaende ved den ene Ende af sin Vandring (i Nærheden af sin ene Yderstilling), vil Glideren tilvejebringe For- bindelse imellem Gliderkassen og Rummet mellem Stemplet og det nærmeste Cylinderdæksel, og Dampen vil da hurtigt fylde dette Rum og paavirke den ene Side af Stemplet med et Tryk, der paa hver cm2 er lige saa stort som i Kedlen. Stemplet sætter sig nu i Bevægelse, og Dampen følger efter, saa at Trykket i Cylin- deren holder sig uforandret, i del mindste saa længe Bevægelsen er langsom. Dampen, som forlader Kedlen, erstattes øjeblikkelig ved For- dampning af et tilsvarende Kvantum Vand, og derfor vil Kedel- spændingen ikke forandre sig. Naar Stemplet har gennemløbet et Stykke af sin Vandring, afbryder Glideren Forbindelsen imellem Cylinder og Gliderkasse og afspærrer altsaa et vist Rumfang Damp i Cylinderen. I dette Øjeblik begynder Ekspansionen. Efterhaanden som Stemplet skrider fremad, bliver Rummet, som fyldes af den i Cylinderen indesluttede Damp, større, og samtidig formindskes det Tryk, som Dampen udøver. Dampen forholder sig altsaa som en Fje- der, der frembringer et mindre og mindre Tryk, jo mere den udvider sig.