Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
302 Centrum i Linien t t0’s Forlængelse saml ved derefter at afsætte Vinkel 7’2 0.1/2 = 1\ OM4. Krumtappens Stilling ved Udstrømningens Begyndelse findes ved at afsætte t2ts lig Gliderens Vandring fra Stilling II til III og iøvrigt gaa frem paa samme Maade, som foran angivet. Naar Ekscentrikkens Midtpunkt er kommet til T4, der ligger i samme Diameter (T4 OT4) som T4, vil Krumtappen være i sin anden Dødpunk Isstilling IV, fordi Vinklen OM, er lige saa stor som Vinklen TiOM^ VII—XII, Fig. 298, viser de 6 Gliderstillinger, der karakteri- serer Dampfordelingen paa den Side af Stemplet, der er fjernest fra Drivhjulsakslen. Konstruktionen af de til disse Stillinger sva- rende Beliggenheder af Krumtappen sker paa samme Maade, som foran beskrevet, hvilket let vil förstaas ved Betragtning af Figuren. Maskinens Baglænsgang. Naar Krumtappen har den Omløbsretning, som Pilen i Fig. 299 angiver, maa Ekscentrikken, som nævnt i det foregaaende, være saaledes anbragt paa Akslen, at Linien, der forbinder dens ' Fig. 301.