Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
302
Centrum i Linien t t0’s Forlængelse saml ved derefter at afsætte
Vinkel 7’2 0.1/2 = 1\ OM4.
Krumtappens Stilling ved Udstrømningens Begyndelse findes
ved at afsætte t2ts lig Gliderens Vandring fra Stilling II til III og
iøvrigt gaa frem paa samme Maade, som foran angivet.
Naar Ekscentrikkens Midtpunkt er kommet til T4, der ligger
i samme Diameter (T4 OT4) som T4, vil Krumtappen være i sin
anden Dødpunk Isstilling IV, fordi Vinklen OM, er lige saa stor
som Vinklen TiOM^
VII—XII, Fig. 298, viser de 6 Gliderstillinger, der karakteri-
serer Dampfordelingen paa den Side af Stemplet, der er fjernest
fra Drivhjulsakslen. Konstruktionen af de til disse Stillinger sva-
rende Beliggenheder af Krumtappen sker paa samme Maade, som
foran beskrevet, hvilket let vil förstaas ved Betragtning af Figuren.
Maskinens Baglænsgang.
Naar Krumtappen har den Omløbsretning, som Pilen i Fig.
299 angiver, maa Ekscentrikken, som nævnt i det foregaaende,
være saaledes anbragt paa Akslen, at Linien, der forbinder dens '
Fig. 301.