Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

303 Midtpunkt med Centrum i denne, danner Vinklen Mx OT = 90 0 + v, hvor v er Forspringsvinklen, med Midtlinien OM i Krumtappen. Skal Maskinen gaa den modsatte Vej rundt, maa Ekscentrik- ken anbringes saaledes, Fig. 300, at dens Centrum er beliggende i 7\, naar Krumtappen indtager Stillingen OMy. Ved Lokomotiver, hvis Maskine skal kunne arbejde i begge Retninger, bruges derfor i Reglen to Ekscentrikker, Fig. 301, og ved Hjælp af Styringen flytter man da Endepunkterne af Ekscen- trikstængerne paa en saadan Maade, at Bevægelsen af Glideren overtages af den Ekscentrik, som vil bevirke, at Maskinen gaar rundt i den ønskede Retning. Ved de ældste Lokomotiver var Ekscentrikstængerne i dette Øjemed forsynede med U-formede Gafler, Fig. 302, der een ad Gangen kunde bringes til at gribe om en Tap paa en Balance, som overførte den fra Ekscentrikken modtagne Bevægelse til Gli- deren. Robert Stephenson forbedrede og simplificerede denne Sty- ring ved at erstatte Gaflerne paa Ekscentrikstængerne med den buede Kvadrant Fig. 175, ved hvis Løftning og Sænkning Ma- skinen kunde bringes til at gaa rundt i begge Retninger. Stephensons Styring. Som omtalt i det foregaaende (se Side 179), kan man ved Hjælp af Stephensons Styring ikke alene skifte Maskinens Bevægelses- retning men ogsaa variere Dampfordelingen (Varigheden af Ind- strømning, Ekspansion o. s .v.), idet man anbringer Kvadranten i en af dens Mellemstillinger, saa at begge Ekscentrikker sam- tidig faar Indflydelse paa Gliderens Bevægelse. Loven for Gliderbevægelsen bliver i dette Tilfælde meget indviklet, men en nøje Undersøgelse har dog vist, at for alle