Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

310 I Stedet for at regulere paa Ryggen af Gliderstokken kan man regulere paa det Stykke af denne, der sidder uden for Pak- daasen, Fig. 310, ved Hjælp af Stikmaalet, som findes paa en stor Del Lokomotiver, for at Personalet kan stille Gliderne paa Midten, naar der skal afkobles paa Grund af Nedbrud. Lokomotiver med gennemgaaende Gliderstok 1, Fig. 311, har ofte i Stedet for nævnte Stikmaal rør- og U-formede Pladestykker 2 og 3, hvis Længder er saaledes afpassede, at de, anbragte paa den i Figuren viste Maade, holder Glideren i dens Midtstilling. Fig. 311. Man stiller lettest Glideren paa Afskæring ved Hjælp af en Strimmel tynd Staalplade 2, Fig. 309, som stikkes ned i Ind- gangskanalen, saa at den bliver fastklemt imellem dennes Kant og den afskærende Kant paa Glideren. At sætte Maskinen paa Dødpunkterne kan gøres paa to Maader. Den ene Fremgangsmaade, som nu sjældent anvendes, beror paa, at en af Lokomotivets Krumtapper staar lodret over eller under Centrum i Drivhjulsakslen, naar den anden Krumtap staar i Dødpunktsstilling. Man tegner paa Enden af Drivakslen en Cir- kel, hvis Diameter er nøjagtig lig Diameteren af Drivtappens Bryst, og indstiller derpaa Tappen lodret over eller under Akslens Centrum ved Hjælp af Lodsnor, Fig. 312.