Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

326 mange, uforbrændte Kulpartikler samt Kulilten undgaas, og Tem- peraturen stiger. Det vil derfor indses, at en passende Aabning af Fyrdøren ved frisk brændende Ild ikke vil virke uheldig afkø- lende paa Rørvæggen. Murbuen vil, som ovenfor nævnt, foruden at danne Beskyt- telse mod Afkøling af Rørene tillige i sin stærkt ophedede Tilstand kunne antænde den fra Forbrændingen paa Risten undvegne Gas, der blandet med Luft fra Fyrhullet passerer Murbuen, og den vil yderligere virke regulerende paa Temperaturen i Fyrkassen ved at optage Varme under stærk Forbrænding og afgive Varme, naar Ilden af en eller anden Grund er dæmpet. Den Mængde Luft, der bør indlades gennem Fyrdøren, lader sig med Lethed bestemme ved at betragte den af Skorstenen udtrædende Røg; er denne tyk og mørk, maa der gives mere Luft, og Resultatet vil hurtig vise sig, idet Røgen bliver lys og gennem- sigtig. Der kan da atter knibes lidt paa Lufttilførslen, men Fyr- døren bør dog aldrig lukkes helt til under Kørslen, undtagen, som ovenfor sagt, naar Slaggerne er tilbøjelige til at brænde paa Risten. At holde Fyrdøren helt aaben er uheldigt, da der gennem den til- føres Fyret altfor megen Luft, saa at dette trods Murbuens op- samlede Varme afkøles for stærkt. Hvor Indfyringen tager lang Tid, maa det derfor ogsaa anbefales, at Fyrdøren helt eller delvis lukkes efter hver Skovlfuld, der indkastes. Lukning af Fyrdøren maa almindeligvis først ske, naar den sidste Indfyring er fore- tagen foran en Station, og Ilden er brændt igennem, saa at Fyret er klart. Er dette ikke Tilfældet, naar der ved Indkørslen til en Station skal spærres af for Dampen, maa Askekasseklappen lukkes lidt før Regulatoren og Fyrdøren holdes aaben; Indkørsel vil da kunne ske uden Røgudvikling. Det er en Selvfølge, at ny Paa- fyring af Kul ikke uden Nødvendighed maa finde Sted, førend Maskinen atter er sat i Gang. Ligesom alle Slags Kul kan forbrænde røgfrit eller næsten røgfrit, kan ogsaa alle Kul, selv saakaldte »røgfri«, frembringe Røg, men dette har kun sin Grund i en urigtig Tilførsel af Luft. Opmærksomheden maa derfor stadig være henvendt paa Luft- tilførslen, da Røgens Forbrænding samtidig med at være en Ren- lighedsforanstaltning tillige er ensbetydende med en stor Bespa- relse af Kul. Naar der køres med delvis aaben Fyrdør, maa det altid erin- dres, at Askekasseklappen lukkes, forinden der spærres af for Dampen, da Flammen ellers vil slaa ud gennem Fyrdøren.