Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

358 det sig under Gangen, at en Pakdaase blæser, spændes den lidt, indtil den er tæt. Ved kun at spænde den lidt hver Gang vil man undgaa, at Stangen gaar varm, og er Pakdaasen først rigtig tæt, kan den gaa længe uden Tilspænding. Førerhuset skal paa Udvadskedagen renses og vadskes ind- vendigt og alle blanke Dele pudses, men denne Rensning og Pudsning lettes betydeligt, naar Huset m. m. stadig holdes rene, f. Eks. ved altid at støve af efter Kultagning og ved at forhindre, at Dampen fra Smaautætheder faar Tid til at sætte Sten paa Haner og Ventiler. Dette Arbejde er der altid Lejlighed til at udføre, naar Maskinen holder Reserve, eller mellem de enkelte Ture. Forinden Maskinen kører ud af Remisen, enten dette sker efter Udvadskning eller ikke, skal Personalet efterse den dels for at overbevise sig om, at eventuelle Reparationer er udførte, og at rigtig Samling af adskilte Dele er foretagen, dels for at være sikker paa, at der ikke er fremkommen nye Fejl, f. Eks. Ban- dagebrud. Vandstandshallerne og Injektorerne prøves, Askekassen, Ri- sten og Vakuumslangerne efterses, sidstnævnte samles, saafremt de er adskilte, og Ejektorerne prøves til Sikkerhed for, at de arbejder godt, og at Ledningen er tæt. Maskinen maa ikke for- lade Remisen, før denne Prøve har funden Sted, og den skal fore- tages saa tidligt, at en mindre Fejl kan rettes uden at foraarsage Forsinkelse. Skriftlige Arbejder. Skønt Lokomotivførerens skriftlige Arbejder maaske kan synes af underordnet Betydning, er dette dog langtfra Tilfældet. Rent bortset fra, at den skriftlige Dels nette og rigtige Udførelse er en god Anbefaling for Vedkommende, vil nemlig en nøjagtig Førelse af Rapporter m. v. være en Nødvendighed for disses senere Bearbejdelse i Kontorerne. I Lokomotivførerrapporterne skal der indføres alle de Oplys- ninger, hvorpaa Rubriceringen giver Anvisning, og navnlig maa Tiden for Afgang og Ankomst føres nøjagtig. Det er derfor af Betydning, at Lokomotivførerens Ur gaar rigtigt, og at dets Tids- angivelse stemmer overens med Togførerens og Afgangsstationens. Som et Togs Afgangstid regnes det Øjeblik, da Togføreren