Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Fig. 46. 1 : 15. Fig. 47. 1 : 15. 73 til en fremspringende Kant paa Bundrammen ved en særlig Række Nagler 15, Fig. 44. Bundrammen kan ligge saavel vandret som skraat. Fyrhul. Medens Lokomotiver Litra P har to Fyrhuller af Hensyn til Fyringen og Røgforbrændingen samt for at opnaa en god Fordeling af Lufttilstrømningen, har alle Statsbanernes øvrige Lokomotiver kun eet Fyrhul, der paa ældre Kedler i Reglen er en oval Udskæring i begge Dørplader, som samles ved enkelt Nitning med en mellemliggende Smedejernsring af rektangulært Tværsnit. Da Naglerne ved denne Samling er tilbøjelige til at blive utætte paa Grund af Heden i Fyrkassen, er Fyrhullet paa nyere Kedler fremstillet ved Ombøjning af begge Dørplader, og disse er samlede direkte ved enkelt Nitning, Fig. 49. Pladerne skal ved denne Konstruktion passes omhyggeligt sammen, og Ombøj- ningen foretages derfor over en kegleformet Dorn, hvorved Fyrhullet bliver cirkelrundt. Fig. 49. 1 : 10. Støttebolte. Støtteboltene tjener til indbyrdes Afstivning af Fyrkassekap- pens og Fyrkassens store, plane Flader; de anordnes sædvanlig i