Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
76 Endelig vil den faste Støttebolt selv forlænges ved Temperatur- forøgelsen. Da den ydre Staalplade er mere modstandsdygtig end Fyrkassens stærkere opvarmede Kobberplade, vil Rørvægs- udvidelse og Støtteboltsudvidelse virke i modsat Retning og frem- kalde en Bøjning af Svøb og Rørvægsflange, som vist skraveret paa Fig. 51, en Bøjning, der efterhaanden medfører Brud af Rør- væggens Flange, før Fyrkassen iøvrigt er kassabel. Ved den for- kortelige Støttebolt, Fig. 51 og 52, opnaas, at Støttebol- tens Længde kan formindskes, efterhaanden som Rør- væggen udvides ved Rørvalsning, og at selve Rørvæggen frit kan udvide sig under Opfyringen. Støttebolten 1 indskrues i Svøbet fra Fyrkassens indvendige Side og føres glat igennem en Bronzebøsning 2, Fig. 52, som er indskruet i Fyrkassekappen. Uden for denne kan Støtteboltens Møtrik efterspændes, saa ofte en Forkor- telse af Støttebolten er nødvendig. Møtrikken omsluttes af en Kapsel 3, som pakkes Fig- 52. imod Bronzebøsningen med Asbestsnor. Til Sidestøtte- 1 ‘ 5’ bolte er Bøsningen 2 konisk udboret, for at Støttebol- ten kan følge Fyrkassens Udvidelse i lodret Retning. Forkortelige Støttebolte anvendes sædvanlig til de to forreste Rækker Dæk- og Sidestøttebolte, dog kun til de tre å fire øverste af hver Række Sidestøttebolte. Dækstøttebolte og Støttestag. Dækstøtteboltene har i Reglen samme Tykkelse som de øverste Sidestøttebolte og indsættes ganske paa samme Maade som disse. Er Fyrkassekappens Svøb bukket af een Plade, vil der i denne, paa Grund af dens buede Form, ikke blive tilstræk-