Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet
Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen
År: 1909
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2
Sider: 375
UDK: 621.137
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
76
Endelig vil den faste Støttebolt selv forlænges ved Temperatur-
forøgelsen. Da den ydre Staalplade er mere modstandsdygtig
end Fyrkassens stærkere opvarmede Kobberplade, vil Rørvægs-
udvidelse og Støtteboltsudvidelse virke i modsat Retning og frem-
kalde en Bøjning af Svøb og Rørvægsflange, som vist skraveret
paa Fig. 51, en Bøjning, der efterhaanden medfører Brud af Rør-
væggens Flange, før Fyrkassen iøvrigt er kassabel. Ved den for-
kortelige Støttebolt, Fig. 51 og 52, opnaas, at Støttebol-
tens Længde kan formindskes, efterhaanden som Rør-
væggen udvides ved Rørvalsning, og at selve Rørvæggen
frit kan udvide sig under Opfyringen. Støttebolten 1
indskrues i Svøbet fra Fyrkassens indvendige Side og
føres glat igennem en Bronzebøsning 2, Fig. 52, som
er indskruet i Fyrkassekappen. Uden for denne kan
Støtteboltens Møtrik efterspændes, saa ofte en Forkor-
telse af Støttebolten er nødvendig.
Møtrikken omsluttes af en Kapsel 3, som pakkes
Fig- 52. imod Bronzebøsningen med Asbestsnor. Til Sidestøtte-
1 ‘ 5’ bolte er Bøsningen 2 konisk udboret, for at Støttebol-
ten kan følge Fyrkassens Udvidelse i lodret Retning.
Forkortelige Støttebolte anvendes sædvanlig til de to forreste
Rækker Dæk- og Sidestøttebolte, dog kun til de tre å fire øverste af
hver Række Sidestøttebolte.
Dækstøttebolte og Støttestag.
Dækstøtteboltene har i Reglen samme Tykkelse som de
øverste Sidestøttebolte og indsættes ganske paa samme Maade
som disse. Er Fyrkassekappens Svøb bukket af een Plade, vil
der i denne, paa Grund af dens buede Form, ikke blive tilstræk-