Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

■ . ■ 111 " . , ■ ■ .1 . J77 keligt Gevind til Anbringelse af de to yderste Rækker Støttebolte paa langs ad Fyrkassen, og Pladen er derfor over disse forsynet med en paanittet Lask, Fig. 53. Er Svøbet derimod samlet af tre Fig. 54. 1 : 15. Plader, har Toppladen en saa meget større Tykkelse end Side- pladerne, at alle Støttebolte kan indsættes uden Anvendelse af Lask, Fig. 54 og 55. Oven over Fyrkassen er Fyrkassekappens Sider indbyrdes af- stivede ved Støttestag, som hvert bestaar af to paa Siderne nittede Smedejernsøskener 1, Fig. 56, der er forbundne ved en Gaffel- stang 2 og tilhørende Splitbolte; endvidere er Dørpladen forstær- ket ved en Pladejernsafstivning 3, som ved Forbindelse med begge Fyrkassekappens Sidevægge tillige danner Afstivning for disse. En anden Konstruktion af Dørpladens Afstivning er anvendt