Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

90 stykkerne 19 (se ogsaa 4, Fig. 71), der holdes paa Plads ved Bol- tene 20 (se ogsaa 5, Fig. 71), hvis firkantede, koniske Hoveder passer i svalehaleformede Riller i Samlekassens Underside. Til Tætning mellem denne og Samlestykkerne anvendes Kobberringe 1, Fig. 71, udfyldte med Asbest. Hvert enkelt Overhederrør er, som vist i større Maalestok i Fig. 71, sammensat af tre Stykker, der inde i Røgrøret er samlede ved konisk Gevind med Bøjningerne 2, som er anbragte forsatte for hinanden, saaledes at Dampen først passerer den, der er nær- mest Fyrkassen. Bøjningerne holder i Forbindelse med Stykkerne 3 uden for Røgrøret de fire Rørgrene i deres bestemte Afstande fra hverandre. För at Lokomotivføreren kan kontrolere den overhedede Damps Temperatur, er et Distancepyrometer 22, Fig. 70, ind- skruet i Rummet 6 gennem Flangen 23. Rist. Risten i Fyrkassen ligger vandret eller skraat og aldrig lavere end Bundrammens Overkant. Den bestaar af et vist Antal Riste- stænger 1, Fig. 72, der understøttes af Ristebærerne 2. Riste- stængerne fremstilles af valset Profiljern og forsynes ved begge Ender med et Hoved af en saadan Bredde, at der mellem de sammenlagte Ristestænger fremkommer de fornødne Aabninger 3 for Luftens Adgang til Fyret. Hovedets Underkant er i den ene Ende flad og hviler paa den plane Overflade af den tilsvarende Ristebærer, i den anden Ende derimod forsynet med en halvrund Indskæring, der griber over den anden Ristebærer. Paa denne