Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

95 er skrueskaarne og lukkede med en konisk Rensepløk 1, Fig. 48. Endvidere findes, i Højde med Fyrhullet, i Dørpladens ene Side en Renseklap af særlig Konstruktion, Fig. 76; den bestaar af en ind- skruet Bronzebøsning 1, som sikres ved Spændeblikket 2 og luk- kes af den ventilformede Klap 3, der atter fastholdes af Bund- møtrikken 4. Rensehullernes sædvanlige Anbringelse i Fyrkassekappen er vist i Fig. 77. Hullerne 1 sidder lodret over Fyrkassens Rørvæg, 2, 3 og 4 i Højde med Fyrkassens Dæk og 5, 6 og 7 umiddelbart over Bundrammen. I 8 er Renseklappen Fig. 76 anbragt, og i 9 indsættes en almindelig Rensepløk. Paa hver Sideplade findes 5 -$■ 4- 4- 4* 7 Fig. 77. 1 : 50 syv Rensehuller, hvoraf de fire øverste er i Højde med Fyrkas- sens Dæk, og endelig har Sadelpladen fem Rensehuller, hvoraf de tre underste sidder lige over Bundrammen. Smeltepropper. Fig. 78. 1 : 3 Da Fyrkassen ved for lav Vandstand vil blive saaledes op- hedet, at den kan tage Skade, er der som Sikkerhedsforanstalt- ning anbragt to Smeltepropper i Fyrkassens Dæk; hver af disse bestaar af en indskruet Bronzepløk 1, Fig. 78, der er forsynet med en lille Skrue 2 af et Me- tal, hvis Smeltepunkt ligger noget højere end Temperaturen af Kedelvandet, men betydelig lavere end Kobberets Smeltepunkt. Bliver Vand- standen i Kedlen saa lav, at Skruen ikke dæk- kes af Vandet, vil den smelte, og den udtræ- dende Vand- og Dampmængde vil dæmpe eller