Frihavnen ved Kjøbenhavn
Til Orientering

Udfragt fra begge disse Pladser; i Yarmouth findes ingen Udfragt, hvorfor Fragten dertil er endnu højere end til Hull; fra Swansea og Cardiff er der betydelig Export til oversøiske Pladser, hvorfor Skibe, som skulle i oversøisk Fart, trods den betydeligt længere Vej lade sig nøje med samme Fragt til disse Havne som til Østkysten af England. Hvis derfor Frihavnen ved Kjøbenhavn faar smaa Skibsudgifter og let Tilgængelighed, vil Rhederierne ikke have noget imod at gaa den lidt længere Vej til Kjøben- havn for samme Fragt som til England eller Kontinentet, især hvis der, hvad der maa antages, i vor Frihavn efter- haanden vil kunne udvikle sig en Exportforretning til oversøiske Pladser, der kunde stille de til Kjøbenhavn kommende Skibe Returfragt, hel eller delvis, i Udsigt. Da de fleste Laster, der afskibes fra oversøiske Pladser, sælges svømmende, er det selvfølgeligt af Interesse for Befragterne at faa saa mange Lossepladser som muligt at vælge imellem i Befragtnings-Kontrakterne, og naar Udsigten til at sælge oversøiske Ladninger i Kjøbenhavn efterhaanden bliver større, end den hidindtil har været, ville Befragterne, som have den væsentligste Indflydelse paa de specielle Be- tingelser i Kontrakten, desuden nok sørge for, at Kjøben- havn indføres som en af de Havne, der kan vælges uden Fragtforhøjelse. Da det saaledes maa anses som sandsynligt, at Fragten ikke alene med Turdampere, men ogsaa for almindelige Skibsbefragtninger ikke bliver højere til Kjøbenhavn end til Hamburg og England, medens Fragten fra Kjøbenhavn til Østersøen nødvendigvis vil blive lavere end fra England og Hamburg, ligger der alene i denne Fragtbesparelse en væsenlig Betingelse for, at vi paa Mellemhandelens Omraade kan konkurrere med England, Hamburg og Bremen. — For