Frihavnen ved Kjøbenhavn
Til Orientering

Dagen efter Kanalens Aabning vil der blive etableret en Række af faste Dampskibsruter fra Hamburg til de for- skellige Østersøhavne. Da vil Grunden til, at Kjøbenhavn hidtil er blevet benyttet som Mellemled i Hamburgs Handel paa Østersøen, være fjærnet, og hele denne Omladnings- forretning vil da strax ophøre. Det os fra Nord-Østersø- Kanalen truende Tab vil saaledes i det væsenlige indtræde strax, saa snart Kanalen er aabnet. Vi maa derfor allerede forinden have sørget for at erhverve nye Forbindelser, aabne nye Handelsveje og tilvejebringe en ny, af Hamburg uafhængig, Mellemhandel; men dette kan ikke udføres og ordnes paa en Dag eller i et Aar. Sligt kræver Tid og Arbejde; og Arbejdet kan tilmed først med Virkning paa- begyndes, naar Betingelserne for den forøgede Omsætning ere tilstede, eller dog med Sikkerhed vides inden ganske kort Tid at ville komme tilstede. Det er Kjøbenhavns Situation for Øjeblikket, at medens det Tab, Nord- østen sø-Kan alen vil berede Byen, vil indtræde strax, vil det tage lang Tid at indarbejde det Nye, der skal erstatte Tabet. Hver Dag og hvert Aar, der hengaar, før Arbejdet kan begynde, er derfor et uerstatteligt Tab. Naar alle ere enige om, at Noget skal der gjøres, naar dette Noget ikke kan være Andet end en Udvidelse og Forbedring af Kjøbenhavns Havn samt Nedbringelse af alle Havne- og Skibsudgifter til et Minimum, o: Anlæg af en Frihavn, saa bør ingen Tid spildes. Vore Naboer pleje ikke at drøfte en Sag saa læpge som vi. Ogsaa paa den anden Side af Sundet har der hævet sig Stemmer for at indrette Frihavne. At lade dem komme os i Forkjøbet turde blive skæbnesvangert. Der maa derfor snarest muligt tages fat paa Arbejdet. Enhver, der bidrager til, at Tiden spildes, vil paadrage sig et stort og tungt Ansvar.