Købmandens Haandbog

458 Formularer rede til Skibets Garnering beregnes ikke i Fakturaen, men holdes til Sælgerens Dis- position. Losning af Damper skal foregaa saa hur- tigt, som Skibet kan levere, indenfor almin- delig Arbejdstid. Losning af Sejlskib foregaar i Overens- stemmelse med dansk Sølov. Til Losning af et Parti, som kun udgør Del al en Ladning, tilkommer der Købe- ren efter Partiets Størrelse forholdsvis Lossetid med de øvrige Modtagere i Over- ensstemmelse med forannævnte Regler. Hvis Strike eller Lock-out bevislig forhin- drer rettidig Losning og Varernes forsvarlige Ilandbringen, er Køberen ikke ansvarlig for Overliggedagspenge for det derved foranle- digede Ophold. 4 4. Assurance, Ved Salg inklusive Fragt skal Sælgeren drage Omsorg for, at Skibets Navn bliver Køberen meddelt saa betimeligt, at denne kan tegne Assurance, forinden Indladning paabegyndes. Ved Salg inklusive Fragt og Assurance skal Sælgeren for Fakturabelø- bet med Tillæg af 5 pCt, give Police eller Policer, udstedte af Assurandører, aner- kendte som solide, paa sædvanlige Betingel- ser; Policen behøver saaledes kun at dække Beskadigelse foraarsaget ved Stranding, Ild, Is eller Kollision, — Hvad enten Assurancen er tegnet af Sælger eller Køber, skal Policen dække almindelig Lægter-Risiko til og fra Borde. Ethvert Beløb, hvormed den af Sæl- geren leverede Police overstiger Faktura- beløbet plus 5 pCt., tilfalder Sælgeren i Til- fælde af totalt Forlis. 4 5, Rembours og Destination. Rembours og/eller Destination opgives se- nest ved Indladningens Tilendebringelse, for- udsat at Sælgeren behørig Tid forinden har affordret Køberen Opgave herover. Er De- stination og/eller Rembours krævet og op- givet, kan et en Gang varslet Skib ikke trækkes tilbage, medmindre der foreligger force majeure. 4 6, Vægtgaranti. a) Sælgeren garanterer den fakturerede metriske Vægt udleveret paa Bestemmelses- stedet, Snarest muligt efter endt Udlosning og eventuel Regulering opgøres eventuel Over- eller Undervægt efter Attest fra auto- riseret Vejer eller fra et offentligt Pakhus- selskab, hvis Losningen besørges af et saa- dant. I Tilfælde af Søskade, hvorved det indladede Kvantum kan antages at være for- øget, bortfalder Godtgørelse for Overvægt, ligesom Godtgørelse for Undervægt bortfal- der, naar Kvantummet i Tilfælde af Havari maa antages at være formindsket. Oppump- ning af Varer betragtes dog ikke som Bevis for Søskade i nævnte Forstand. b) Naar to eller flere Købere modtager Varer, der er indladede under et eller uden tilstrækkelig Adskillelse, og som udlosses i en eller flere Havne, deltager enhver af dem i den eventuelt beskadigede Del og i Opfejning etc,, saavel som i Over- eller Un- dervægt i Forhold til sit Partis Størrelse. 4 7. Afskibnings-Forhindringer. a) Hvis Strike paa Alladepladsen forhin- drer rettidig Afskibning, forlænges Aflade- fristen med 3 Uger. Dersom Afskibning.paa Grund af Strike ikke har fundet Sted inden Udløbet af den forlængede Tidsfrist, har Kø- beren Valget imellem at ophæve Handelen uden Godtgørelse eller fordre prompt Afskib- ning efter Strikens Ophør. — Sælgeren skal uden Ophold underrette Køberen om den ind- traadte Strike, og om han præsterer Leve- ring indenfor den forlængede Tidsfrist, — Kan Levering ikke ske, har Køberen inden- for en Frist af 48 Timer at erklære, om han ophæver Handelen eller fordrer senere Le- vering. b) Dersom Krig, Blokade eller Udførsels- forbud forhindrer Afskibningen, er denne Kontrakt eller enhver uopfyldt Del af sam- me annulleret. c) Hvis Destinationshavnen viser sig at være utilgængelig paa Grund af Is, er Kap- tajnen berettiget til at losse Ladningen i den i samme Land nærmest tilgængelige Havn med Jernbaneforbindelse. 5 8. Betalingsstandsning etc- Kommer en af de kontraherende Parter efter Købets Afslutning under Konkurs, eller aabnes der Forhandlinger om Tvangsakkord for ham, eller har han standset sine Beta- linger, skal Medkontrahenten, straks efter at han er bleven bekendt hermed, opfordre den anden Part til at stille betryggende Sik- kerhed, og har, saafremt en saadan Sikker- hed ikke straks stilles, Valget imellem enten at annullere Kontrakten eller at lade Vær- dien af Varerne fastsætte ved Kjøbenhavns Bedømmelses- og Voldgifts-Udvalg, eller foretage behørigt Dækningskøb eller Dæk- ningssalg og i saa Fald at forlange den op- staaede Prisforskel godtgjort. § 9, Tvistigheder, I. Naar Køberen uden Kontrol lader Sæl- geren besørge Afskibningen, skal han være uberettiget til senere at refusere Varerne paa Grund af Kvalitetsmangler, men Sælge- ren er forpligtet til at yde Køberen Godt- gørelse for de Mangler i Kvalitet, som af Kjøbenhavns Bedømmelses- og Voldgifts- Kjøbenhavns Bedømmelses- og Voldgifts- Udvalg for Kornhandelen skønnes at have været til Stede ved Indladningen.