Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

26 banen: faa formenes, at Vestbanens Fortsættelse tilhorer en senere Periode. — Havneanlæget ved Roms, og Jernbaneanlæget over en Dæmning til denne O, betinge hinanden gjensidigen. Haves nemlig Havnene, da bliver Dæmningen fra den til Fast- landet aldeles nodvendig, for at.man under alle Omstændig- heder kan vedligeholde en sikker og beqvem Forbindelse, som nu hverken haves ved Ebbe- eller Flodtid. Fores, omvendt, Jernbanen hen til Kysten i Nærheden af Ballum: da vil man aldeles ikke have opnaaet Noget nden Havneanlæget. Thi man kan ikke her, faa let fem ved Hjerting, foretage Ind- og Udskibninger, da det dybe Lob gaaer altfor fjernt fra Fastlandets Kyst og der ingen beqvem Forbindelse fan vedligeholdes mellem dette Lob og denne Kyst. — Dybet nnder Romoes Sydspids dannes vev at Ebbe- og Flodstrom- men, som presser sig igjennem Listerdyb, skærer op under Romo, naar Vandene stulle fylde eller forlade Havbeltet mellem Øen og Fastlandet. Havnen maa dannes ved en Dæmning, der fra Øens sydostlige Spids gaaer ud i ostlig Retning, fenere, folgende Strommens Retning, boier mod Nordost og Nord og afskærer et Stykke af Dybet. — Dæm- ningen fra Fastlandet til Øen maa lægges lidt nærmere ved dennes Nord-, end dens Sydspids, i Egnen hvor der haves neutrale Vande. For ved Flodtiden at fylde Romo-Beltet, stremmer Vandet nemlig ind, faavel sydfra, gjennem Lister- dyb, som nordfra, gjennem Jyvredyb; begge Stromme modes lidt nærmere ved Nord- end ved Sydspidsen af Øen, og her- haves ingen Stromning mere, ingen Jisgang og sjelden nogen stærk Segang. — Saavel Havnedæmningen, fom Dæmningen mellem Øen og Fastlandet, men især denne sid- ste, bliver temmelig lang; og de maa begge være tilstrækkelig hoie og stærke, for at kunne modstaae de Hote Stormfloder. Men de ville da ogfaa begge lige faa sikkert kunne Holde sig,