Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

36 Talstørrelser, godtgjort, at ver ved Afbenyttelse af circa 74 Miil Jernbane i Danmark og Slesvig, foruden den opnaaede iredobbelte Transporthurtighed, altsaa en betydelig Tidsgevinst, vilde spares Landet aarligt i Transportomkostninger circa 2,310,000 Rdlr. Dette er vist neppe regnet for Hoit, og dog vilde 'en saadan Besparelse, om kun den opnaaedes ved de 83i/„ Miil af det foreslaaede Jernbanesystem for Jylland, udgjere circa 8 pCl. aarlig af den 28,977,500^Rdlr. store Anlægscapital. Men Besparelse, er kun den ene Side af Sa- gen, det opstaaede Liv i Trafiken, i Samfundsforholdene, er den anden, den langt betydningsfuldere. Et andet betydningsfuldt Moment med Hensyn til ven indirecte Forrentning kan soges i selve Banebygningen. Aor- uven at Landet opnaaer et saa stort og kostbart Maflineri, som en Jernbane, der i sig selv er sin Capital værd, saa nvsaaes endnu den vverveiende ftørre Deel as denne Capital i ve Landskaber, Hvorigjennem Anlæget skeer, og foreges der- ved Capitalrigdommen i en meget betydelig Grad. Ved det antydede Baneanlæg i Jylland vilde til Erempel af de circa 29 Millioner, mindst de 20 Millioner blive i Landet; thi naar undtages Skinnerne og en Deel Tommer, der komme fra Udlandet, saa ville de fleste andre Materialer soges og sindes i de Egne hvorigjennem Linierne gaae, ligesom næsten al Arbeidslon vil consumeres Ver. Nu vel, Befolkningen Har et storartet industrielt Foretagende tit at tage Erempel af for Oie; dette selvsamme Foretagende srembyver nye og billige Veie til Udsorsel af Produkterne for dens Vindflibelighed, og endelig efterlader det, efterhaanden som det skrider frem, bety. delige Capitaler til nye Foretagender, foroget Virksomhed: kunne vel Betingelserne være gunstigere, Omstændighederne mere fristende, mere opmuntrende, til at udfolde en saadan! — Det er disse besynderlig gunstige Omstændigheder, der un- dertiden paa en uforklarlig, næsten vidunderlig Maade, ofte