Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

43 5) J December 1855 kunde") man have Havl Tilbud om Banens Bygning fra den sydslesvigske Bane indtil Aar- Huns og Viborg, imod at Statskassen udsteder til Cntre- preneuren Halvdelen as Anlcegscapitalen i 4 % Obliga- tioner. Entrepreneuren overtager i 14 Aar Banens ■ Drift in od 50 °/o as Bruttoindtægten, medens de andre 50 °/o anvendes til, forlods at tilbagebetale Staten Renterne as Obligationerne, dernæst til Forrentning as Actierne indtil 4 %, og hvad der endnu maatte blive tilovers, fordeles ligelig mellem Staten og Actionairerne. — Ved dette Tilbud vilde Statens Tab forst indtrædc, naar ven Halve Bruttoindtægt var mindre end 2 % af Hele Anlægscapitaleit, og det vilde ganske vist neppe nogen- sinde blive betydeligt, da der jo stedse havdes den Halve Bruttoindtægt til dets Dækning. Vev alle disse Forslag loves endnu de Betingelser aabne, at Staten kunde overtage Banen efter 20 eller 25 Aars Forlob for 25 Gange de sivste 3 eller 5 Aars GjennemsnitS- indtægt, at Linierne sorst notere skulde bestemmes ved Nuder- sogelser af Terrainet o. s. v. Dernæst maa bemærkes, at de alle vare primitive Forflag og ikke Resultatet as nogen For- Handling: va der fra Statens Side aldrig blev gjort Mod- forflag. Sammenligne vi disse forfljellige Forslag indbyrdes, da finde vi, at de under 1, 2 og 3 anførte ere væsentlig gunstigere, end det under 4. Bed Forslagene under 1 og 2, var Statens Risico knyttet til den Deel as Banen, der forudsættes mindst rentabel Tilfludene vilde sandsynligviis aldrig blive ret store, men derimod være nodvendige i længere Tid. Ved For- slaget under 3, turde Risicoen for Staten vistnok attfees for, *) Saaledes paastaaes der fra visse Sider. See Bladet „Fædrelandet" for denne Tid.