ForsideBøgerOm Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

Forfatter: H. J. Daue

År: 1857

Forlag: G. C. Iversens Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 89

UDK: 385

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 95 Forrige Næste
60 Høit, og da de desuden vare opstillede i det primitive For- slag og ikke Resultatet as nogen Underhandling. Dog for- udsat, at de vare hsie, og, den slesvigfle Deel as Banen medregnet, vilde de jo blive hoiere, at man altsaa vilde komme til at afstaae Renten for en Capital, der ikke var bleven anvendt: saa vilde jo denne Ulempe ligeledes ikke kunne undgaaes ved Tværbanen, ifald man under ve op- stillede Betingelser vilve have den udfort. En Entrepreneur vil nemlig ikke kunne afsætte de garanterede Actier til pari Cours — medmindre Regjeringen paa en kunstig Maade vil holde dem oppe for Ham —, og han vil altsaa ikke under nuværende Pengeconjuncturer kurene indlade sig paa Fore- tagendet, med mindre det kan udfores for en betydelig ringere Sum, end den udgivne Actiecapital. Det er saaledes mere end sandsynligt, at den jydske Deel af Gudenaabanesystemet, negocieret under de, i Forslaget af Juli 1855, opstillede Betingelser, ester en kort Aarrække vilde Have kostet Staten et ringere direete Tilskud, end den projecterede Tværbane, ifald man nu Havde ladet denne udfore. Men med Hensyn til Afstaaelsen af Rente for en ftørre Capital, end den anvendte, da tor Udførelsen af denne sidste Bane vistnok forudsættes, at ville blive ligesaa fatal, som Betingelserne i hine Forflag kunne være. — Men hine Forflag vare gjorte under vanskelige Pengeforhold, og det er derfor ikke usandsynligt, at man nu, Da Forholdene have forbedret sig. lidt, fkjondt ogsaa kun lidt, vil kunne have de famme, og forhaabentlig væsentlig bedre Tilbud. — Naar nu, ester al Rimelighed, Tværbanen i Tidens Længde vil kræve langt større Offer af Staten, end det Hele Banesystem, skulde man da ikke opgive den, og det saa meget hellere, som dens største og bedste Deel, den Deel, der har nogen