Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

65 Haab om det fremtidige gode Udbytte, ogsaa i Nutiden kan see sig saa nogenlunde sikkret og dækket. Endelig maa man overveie, at Conjunciurerne fortiden neppe ville stille vanske- ligere Betingelser med Hensyn til dette Foretagende, end som vi nok kunne gaae ind paa, neppe ville paalægge os ftørre Byrder, end dem vi alt for et ganske underordnet Oiemed, for en ringe Deel af hiint Foretagende, Have paataget os. Nu kunde der endnu gives Dem, der ville paastaae, at Hele Banesystemet ligesaa lidt vil kunne forrente sig, som Tværbanen vil kunne bære Driften, at altsaa de Capitalister, der i sin Tid have villet vove deres Penge i Foretagendet, have havt en Hoved- los Speculationssyge, at de, ver endnu tænkte paa sligt, ville sætte Penge til derved, og at Staten vil komme til, aarligen at udrede hele sin garanterede Sum, kort sagt, at et Bane- system paa Halvoen ingen Chance har for, at kunne forrente sig. Selv om nu dette, mere end usandsynlige, Tilfælde ind- rommedes, saa sporges der dog, omLandet ikke langt bedre kunde være tjent med, at tilskyde 382, eller 400, eller, selv om det skulde være 500,000 Rdlr. for at opnaae et fuldstændigt, tilfredsstillende Banenet, eud den kan være tjent med, i Tidens Længde ved- holdende, aarlig at offre320,000 Rdlr. for et isoleret Banestyffe, som ikke kan tilfredsstille de billigste Fordringer. — Det er fatalt for Jernbanesagen, at den henhorer til to forskjellige Landsdele, under to forskjellige lovgivende Autori- teter; thi det vil maaskee blive vanskeligt, at bringe dem tii at lose Sporgsmaalet paa en ligelig Maade. Dog kommer det her jo meget an paa, med hvilken Alvor og Energi man driver-Sagen. Her maa imidlertid tillige bemærkes, at den slesvigske Deel af Banen muligviis ikke vil foraarsage saa store Vanskeligheder, som man forestiller sig; thi ven er let og billig at anlægge, billig at drive, og vil — forudsat, at man for Alvor har bestemt sig for Banebygningen i Jyl- 5