Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

67 rentere sig. Heden opdyrkes naturligst, billigst og bedst, ved at drive den sammen med den alt dyrkede Ager, og med Eng, hvor denne findes. Ved efterhaanden at soie ny opbrudte Hedelodder til Ageren, sormidstes Hedemassen i Jylland be- tydeligt Aar for Aar. Dette kalder Landmanden meget be- tegnende, at gnave sig ind i Heden. Men man gnaver sig ind fra Kanten, springer ikke ret vel ind i Midten, fremmer derfor rettest Culturen paa Randen af den store Hede, hvor- til Gudenaabanen er langt fortrinligere stikket, end Hoirygs- banen. Desuden er den egentlige Ahlhede, stjendt ikke al- deles ufrugtbar, dog for utaknemmelig, for kostbar, at tage fat paa, saa længe der endnu henligger mange Tusinder Tender frugtbart Hedeland udyrket, og saa længe Arbeidskraften er saa ringe, saa kostbar, som nu. — Denne sidste Omstændighed vil ogsaa, om ikke umuliggjore, saa dog i hei Grad vanstelig- gjore de paatænkte industrielle Foretagender inde paa Heden. Alle Arme kunne anvendes og ere ikke tilstrækkelig, til Ager- dyrkningen, og Jyderne have desuden, ivetmindste fortiden, i Regelen langt mere Sands og Tendents for denne, env for Industrien, Fabriksfliden. — Man vilde altsaa med det kostbare Anlæg kun meget ufuldstændigt opnaae det tilsigtede Oiemed, og det tor derfor antages, at denne Plan, idet- mindste i Nutiden og den nærmeste Fremtid, vil være uhen- sigtsmæssig, forkastelig. — At gjore Vestbanen til Hovedbane i Jylland, vil være forkastelig, fordi den storste Masse, næsten Hele Vægten af Landets Rigdom, Frugtbarhed og Befolkning, ligger paa Oftsiden af Heiveryggen. Skjondt-den saakaldte Kjobstads- eller Ostkystbane ikke er synderlig mere at anbefale, end nogen af de fore- gaaende: saa maa vi dog betragte den noiere her, fordi den endnu har adstillige, endog ivrige Forsvarere. — Den er Heelt bleven nivelleret, har, fra Vamdrup til Frederikshavn