Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

70 retninger o. f. v. Det er denne, sandsynligviis den aller- største Factor af Personfreqventsen, der er be- grundet paa Nødvendigheden af Samfærdsel mel- lem Kjøbsrad og Opland, mellem Landstad og Havnestad, som Kjøbstadbanen saa godt som aldeles vil savne, netop fordi denue gaaer fra Havnestad til Havnestad, gjennem de smalle Oplande, og har .den fortrinlige Chausfee lige ved Siden af sig. — Endelig er det — og dette vil uden Tvivl være den aller mindste Factor — Personfreqvent- sen mellem Havnestæderne indbyrdes. Hvo der nogle Gange har reist i Jylland paa Ostkystens Chaussee, vil meget snart Have gjort den Erfaring, at det overveiende Antal af de Postreisende ere Fremmede, især de saakaldte Handelsrejsende, der komme langvejs fra, at et ringere Antal er Indfødte, der reise langvejs, men atdet aller ringeste Antal erJnvi- vider, der reise fra Kjobstad blot til nærmeste Kjobstad. Naar det nu netop handler sig om Befordringen af disse Faa, der ville fra Havnestad til nærmeste Havnestad, da er det rig- tigt, at Ostkystbauen har Fortrinnet, thi den synes netop heelt og Holden at være beregnet derpaa; men saasnart det gaaer ud over dette begrænvsede Maal, da gjelder det allerede ikke mere. Skulle Personer, til Erempel fra Veile, ikke netop befordres til Horsens eller Fredericia, men skulle de gaae videre, paa den ene Side til Aarhuus, Randers o. s. v. eller paa den anden til Kolding, Haderslev o. s. v. da vil Gudeuaabanen fuldkommen ligesaa billig og ligesaa hurtig føre til Maalet, som Kjøbstadbanen, ikke at tale om, at den til samme Tid fører til alle de indre Kjøbstæder og hele det indre Land. Altsaa ogsaa som Forbindelsesmiddel mellem alle Kjøbstæder indbyrdes Har Gudeuaabanen næsten i alle Henseender Fortrinet. — Det er saaledes aldeles ikke til at indsee, Hvorledes Ostkystbanen skulde være saa fortrinlig begrundet paa Personfreqventsen. — For Transport af Gods i selve Landet bliver Ostkyst-