Om Jernbaner Paa Den Cimbriske Halvø

71 banen næsten aldeles betydningsløs. Med mindre man ogsaa Har villet antage, at Godset skulde vandre fra Havnestad til Havnestad, at det til Erempel skulde gaae fra Horsens til Beile, for her at udskibes; medens Vejlenserne igjen sendte deres Gods til Fredericia o. s. v. Man kom da ogsaa i denne Henseende til, at anbefale en saadan Forretningsbane, som Linien Bogense-Middelfart-Assens-Faaborg o. s. v. Øst- kvstbanen kan, med Hensyn til Godset, fun have nogen Be- tydning for Transiten og for Langvelstransporten. Men i begge Henseender vil den dog paa Grund as den større Længde, og i sidste, fordi den kun aceomoderer Kysterne, ikke tillige det indre Land, staae meget væsentlig tilbage for Gudenaabanen. — Det er og bliver en ubestridelig Sandhed, at paa Halvøen, faavelsom paa Øerne, den indre Trafik gaaer fra Oplandet til Kjøbftæderne o g fra det indre Land og Landstæderne til Havne- slæderne og Havnepladfene. Paa den derved be- tingede, nødvendige Samfærdsel maa Jernbaneanlæget fortrinsviis være begrundet. — Det er en fuldstændig Illu- sion , man hengiver sig til ved Forventningen om den uhyre Trafik, der siulde opstaae mellem Havnestæderne ind- byrdes, naar blot en Jernbane forbandt dem. Den er al- deles ikke begrundet i Tingenes Natur. Man reiser i Ud- landet, giør den Erfaring, at Jernbanerne der i Regelen gaae gjennetn Kjøbstæderne, kommer hjem igjen og vil nu, aldeles ureflecteret, anvende sin gjorte Erfaring i Danmark. Man tænker naturligviis ikke over, at der paa hele Jord- kloden ikke gaaer nogen Jernbane Mennem en faadan Række, tæt ved hinanden liggende, eensartede Havnestæder, som dem, der findes langs med den cimbrifke Halvøes Østkyst. — Man forsøge blot for Alvor at giøre en Jernbane-Entrepre- neur Forslag om Anlæggelse af Banen Odense - Bogense- Middelfart-Assens-Faaborg o. f v. — og den er fra dette