Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat
Forfatter: Stiernholm
År: 1854
Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 82
UDK: 625.1 Lom
Stiernholm,
Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,
R. af D. og D. M.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Havne og andre Punkter ved Kysterne, der vare lettilgænge-
lige og kunde benyttes af Landets egne Krigsskibe, men der-
imod ikke af Fjendens, samt til de øvrige vigtige Positioner,
som maatte forefindes. Hovedlinierne, saavelsom disses For-
greninger, maatte forenes indbyrdes ved Baner, der lob nieer
eller mindre paralel med Grændsen, og af hvilke den yderste
maatte føres bag den yderste Forsvarslinie. — Med Hensyn
til Defensivkrigen vilde man herved opnaae strax ved ind-
trædende Fare at kunne fra Landets Indre skaffe Tropper og
Materiel til de truede Steder paa Grændsen, ligesom ogsaa at
kunne trække Forstærkninger fra de øvrige Grændsepunkter
til det, imod hvilket Hovedangrebet maatte dirigeres, og ved
en Offensivkrig havde man det i sin Magt med den største
Hurtighed at concentrere sine Strid .«kræfter paa de Punkter
af Grændsen, som fortrinsviis maatte begunstige en Invasion
i Fjendens Land. Ved de anlagte Baneforgreninger og ved
Hjælp af Paralelbanerne blev det muligt at overraske Fjenden
eller vildlede ham med Hensyn til det egentlige Angrebspunkt.
Et saadant System vilde kunne anvendes i ethvert Land,
hvor, som i Frankrig eller Rusland, de forskjellige Dele eller
Provindser øaavel i politisk som geographisk Henseende ud-
gjøre eet samlet Hele. I Frankrig er det ogsaa saa temme-
lig bragt til Anvendelse, da der, ifolge det i 184-2 antagne
Udkast fil Jernbaneanlæg, fra Paris skal udgaae 7 Hoved-
linier, nemlig een til den belgiske Grændse, een til Havnene
ved Canalen, een til de vestlige Havne ved Oceanet, een til
den spanske Grændse over Bayonne og een til samme Grændse
over Perpignan, een til Marseille og endelig een til Rhinen over
Nancy og Strasborg. Endvidere skal anlægges to Hovedlinier
fra Marseille til Bordeaux og fra Marseille til Rhinen. —
Systemet vil derimod undergaae større eller mindre Modilica-
tioner i Lande som Tydskland, der i politisk Henseende er
deelt i en Mængde særkilte Stater, der alle ville gjøre deres
specielle Interesser gieldende, og i Lande som Danmark, der