Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat

Forfatter: Stiernholm

År: 1854

Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 82

UDK: 625.1 Lom

Stiernholm,

Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,

R. af D. og D. M.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 86 Forrige Næste
69 Crusaa-Dalen med venstre Fløi støttet til Flensborg Fjord ved Kobbermøllen og med høire Fløi paa Hederne imod Landets Indre. Denne sidste Fløi er altsaa her, som ved alle Posi- tioner paa Østkysten videre imod Nord, det svage Punkt, og det vilde derfor være en Feil i militair Henseende at dirigere Jernbanen over det aabne Terrain Vest for Flensborg og Bau; thi den vilde derved omgaae den danske Armees Stilling og den vilde ikke kunne beherskes. Den maa fores imod den Deel af den danske Linie, som længst vil kunne holdes, hvilket uomtvisteligt er den venstre Fløi. Jernbanen bør derfor anlægges langs med Flensborgs Havn og Fjord og skjære Crusaa-Dalen i Nærheden af Kobbermøllen, hvorved desuden opnaaes, at den vil kunne bestryges fra Søen og hvor- ved ogsaa Leiliglied gives til en betydeligere Afbrydelse af Communication en paa den-, naar de danske Tropper gaae til- bage, ved Demoleringen af den Dæmning og Bro, som maa bygges over den steile Dal, i hvilken Crusaa lober. — Hvad Banens Fortsættelse videre imod Nord angaaer, da er det en Selvfølge, at den, efter hvad forhen er fremført om Østkystens Beskaffenhed, dens Forhold til Krigsoperationerne i Alminde- lighed og til Hovedoperationslinien igjennem Halvøen, maatte dirigeres over Apenrade, Haderslev og Kolding til Fredericia. Imidlertid kan man, da en Chaussee alt haves til Haderslev og vil blive fortsat til Kolding, fra det militaire Standpunkt gaae ind paa, at den paa denne Strækning forlader Hoved- operationslinien og føres til et Punkt paa Vestkysten, navn- ligen.til det ligeudfor Listerdyb beliggende Ballum, saafrenit overveiende mercantile Grunde, som det synes, maatte tale herfor; men hertil maatte da knyttes den udtrykkelige Betin- gelse, at Ballum eller rettere Havnen, som maatte anlægges under Romø ved Listerdyb, blev gjort til en befæstet Krigs- havn, der kunde afgive Station og Tilflugtssted for en i Nordsøen opererende Søstyrke, og som tillige kunde tjene som Udgangs- punkt for Demonstrationer imod Fjendens Operationslinie fra