Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat

70 Vest. — I dette Tilfælde vilde det kun være i Forsvarets Interesse, at Jernbanen fra Flensborg til Fredericia førtes over dette Punkt, selvfølgelig paa en saadan Maade, at Communi- cationen her ligesom ved Fredericia vilde være varigt afbrudt for Fjenden, saalænge han ikke havde sat sig i Besiddelse af det befæstede Punkt ved Ballum. — Den forste Deel af Banen, nemlig fra Flensborg til Ballum, vilde da komme til at gaae i Retningen fra Sydost til Nordvest og saaledes i det Hele taget ikke være i Disfaveur af Forsvaret, især naar den, efter at have passeret Crusaadalen ved Kobbermollen, dirigeres imod Nord til Kliplev og derfra i en flad Bue Sydvest om Apenrade, over Lygumkloster til Ballum; thi dens Afbenyttelse soin Retraitelinie for de danske ved Bau opstillede Tropper vilde da være mere sikkret, end naar den føres directe paa Ballum. • Retningen af Banens anden Deel fra Ballum til Frede- ricia bliver i Hovedsagen fra Sydvest til Nordost, der i det Hele taget maa betragtes som ugunstig for Forsvaret; dog faaer dette mindre at betyde, da man, som ovenfor udtrykkelig betinget, ganske er Herre over dens sydvestlige Endepunkt, Ballum. hvorfra den vil være at føre i en nogenlunde ret Linie til en Station tæt Nord for Kolding og derfra Syd om Gudso-Passet over den meget lavvandede Vig ved Kidholmene__ saaledes at den kan bestryges fra Koldingfjord — til Frede- ricia. — At. dirigere den fra Ballum imod Nord over Ribe eller imod Vest over Skrydstrup og Steppinge vil ikke være rigtigt, da den derved vil komme til at føre mere directe ind i Manken af en Stilling, som et dansk Armeecorps inaatte liave indtaget bag Koldingaa eller bag Haderslev Fjord og Dam. Der kan opkastes det Sporgsmaal, om den her angivne Retning for Jernbanen imellem Flensborg og Fredericia er at foretrække for en directe Jernbane imellem disse to Punkter over Apenrade, Haderslev og Christiansfeldt i Forbindelse