Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat

73 de til Forsvar imod Syd sig egnende Terrain afsnit, som Banen maatte passere. Fra Horsens til Aarhuus kan Jernbanen fores i to Ret- ninger, enten følgende den gamle Landevei Øst om Solbjerg-Sø eller ogsaa Chausseen over Passet ved Nybro, derfra forbi Oster- gaard i næsten lige Linie til Landsbyen Stilling og derefter videre til Aarhuus. — Denne sidste Retning maa i militair Henseende foretrækkes, deels fordi Banen derved vil komme til at gaae igjennem det stærke Terrainafsnit imellem Mos og Skander- borg Sø, og deels fordi der ad denne Vei vil gives bedre Lejlighed til at afbryde Communicationen paa en kraftig Maade, saafremt Fjenden med overlegne Stridskræfter skulde udstrække sine Operationer til denne Egn af Jylland. Bane- gaarden ved Aarhuus maa anlægges saaledes, at Adgangen til den kan beherskes fra Søen. Med Hensyn til Jernbanens Fortsættelse videre imod Nord over Randers, Hobro og Aalborg til Frederikshavn, da er der fra det militaire Standpunkt ingen Anledning til at gjøre Betingelser med Hensyn til Retningen i Almindelighed. Hvad Detailen af Banelinien angaaer, da maa denne selv- følgelig her, som paa hele den øvrige Strækning, bestemmes saaledes, at Jernbanen som Operationslinie betragtet overalt afgiver de størst mulige tactiske Fordele for et Corps, der har Front imod Syd, og dens definitive Fastsættelse bor derfor baseres paa en nøiagtig militair Recognoscering af <let paa- gjældende Terrain og være Resultatet af en omhyggelig Af- veien imod hinanden af de Fordringer, der i tactisk Henseende bor gjøres, og af de oeconomiske Interesser. — Jernbanen igjennem det nordlige Jylland over Aalborg vil afgive en ud- mærket Retraitelinie for et Corps, der har havt den Opgave saavidt muligt at standse Fjendens Fremtrængen igjennem Halvøen, da et saadant Corps — efter saalænge som gj ør ligt, uden at udsætte sig foi* at blive omgaaet og afskaaret, at liave forsvaret de forekommende Positioner, senest Stillingerne