Stærkstrømselektronik
Anden del

13 formaalstjenligt at indkoble en automatisk Regulator i Maskinens Magnet- strømkreds, og denne Anordning vil give udmærkede Resultater. Det medfører imidlertid ret store Udgifter, der skal forrentes og amortiseres, foruden visse direkte Driftsomkostninger. Næst efter Muligheden for at overføre Kraften med Bibeholdelse af €n god Spændingsregulering kommer Kravet om Driftssikkerheden. For at kunne opretholde uafbrudt Levering af Strøm fordres i første Tilfælde, at den mekaniske Udførelse af Linierne og Understationerne •er den bedst mulige. Ved Liniernes Beregning maa man gaa ud fra de vanskeligste Vejr- forhold, der har været raadende i det mindste i de sidste 30 Aar, og herefter maa man anvende en passende stor Sikkerhed. Masterne maa under alle Forhold kunne taale de Paavirkninger, som opstaar, naar en eller liere af Ledningerne brister. Paavirkninger paa Isolatorerne kan begrænses derved, at man dimensionerer Bindetraaden, saaledes at den brister, hvis Ledningen afbrydes. Det er altid bedre, at Bindetraaden brister, end at en hel Del Master rykkes omkuld. At konstruere en Mast, der er saa stærk, at den kan staa fast, selv om alle Ledningerne brister, fører til i økonomisk Henseende umulige Konstruktioner. Dersom det Distrikt, der er tilsluttet til Kraftledningen, er spændt over et stort Omraade, maa Ledningerne ordnes enten i Radialsysteni eller Ringsystem. Det sidste har den Fordel, at Understationerne faar Krafttilførsel fra helt adskilte Sider, saa at Sandsynligheden for en Drifts- afbrydelse paa Grund af Fejl paa Linien er yderst lille. Hvis Ringsystemet er udført med 2 gennemgaaende parallele Led- ninger, saa tilsluttes Halvdelen af Understationerne til hver af disse. Under normale Forhold er Ringen aaben omtrent paa Midten, og de 2 Halvdele fødes hver for sig. Ved eventuelle Fejl paa en Linie frakobles denne ved Hjælp af Automatstrømbryderen i Kraftstationen, hvorved kun en Fjerdedel af Understationerne berøres heraf, og disse Stationer kobles da over paa den fejlfri Linie. Kun i Nødstilfælde sammenkobles Ringens 2 Halvdele. Radialsystemet nødvendiggør dobbelte Ledninger til alle Under- stationer, saafremt stor Driftssikkerhed ønskes, og det er dyrere end Ringsystemet med samme Sikkerhed. Som allerede i Forbigaaende bemærket er det nødvendigt at have automatiske Strøm afbrydere og Relaiser for Grenledninger, for at man kan frakoble Linier med Fejl. Næsten alle Kraftsystemer, som udvides, kommer sandsynligvis før eller senere til at lide paa Grund af utilstrækkeligt dimensionerede Strøm- afbrydere. Strømafbrydere, der er fuldt tilstrækkelig, saalænge Maskinkraften