Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

111 De danske Statsbaner. Generaldirektionen. Bilag 25. København B, den 29. Januar 1913. 2 Bilag. Ministeriet for offentlige Arbejder. I Skrivelse af 31. August 1911, Brev Nr. E. 2345, har Ministeriet anmodet Generaldirektionen om at ville lade udarbejde en Udregning over Rentabiliteten for enkelte Baneliniers Vedkommende samt meddele Oplysning om Driftsomkost- ningerne — Lønninger, Udgifter til Kul, Olie m. v. — ved Færgeoverfarterne og om, hvilken Procent disse Udgifter udgør af samtlige Udgifter ved Statsbanerne. Idet man hermed fremsender den ommeldte Rentabilitetsberegning og en Oversigt over de med Færgeoverfarterne forbundne Driftsomkostninger — Bilagene A. og B. — skal man med Hensyn til den ved Rentabilitetsberegningens Opstilling anvendte Fremgangsmaade udtale følgende: Som allerede anført i Generaldirektionens Skrivelse af 9. November 1911, Journal Nr. 23606, har man — for at komme til Klarhed over, hvorvidt det over- hovedet var muligt at opstille en Rentabilitetsberegning for enkelte Baneliniers Ved- kommende — undersøgt, hvorledes man ved de svenske Statsbaner bærer sig ad med at opstille de i disse Baners Driftsberetninger optagne Beregninger af denne Art. Som Resultat af denne Undersøgelse skal man oplyse, at Grunden til, at de svenske Statsbaner ere i Stand til at opgøre Rentabiliteten af deres enkelte Stræk- ninger, i væsentlig Grad skyldes den Omstændighed, at man i Sverige fra gammel Tid har opgjort Anlægsomkostningerne for disse, ligesom man til en vis Grad har indrettet sig paa at opgøre Bruttoindtægten og Driftsomkostningerne strækningsvis. Med Hensyn til selve Opgørelsen forholder de svenske Statsbaner sig paa følgende Maade: 1. Anlægsudgifterne. Statsbanernes Bogholderkontor har i sine Bøger ført Udgiften ved hvert Nyanlæg. Ligeledes bogføres Værdien af alt rullende Materiel og Inventar. Naar Anlægskapitalen for de enkelte Banestrækninger skal fastslaas, lægges til selve Anlægsudgiften for Lokomotivernes Vedkommende en vis Del af den for disse bogførte Værdi. Beløbet bestemmes i Forhold til Antallet af kørte Togkilometer paa de enkelte Strækninger. For andet Materiel og Inventariet tillægges ogsaa et Beløb af den for dette bogførte Værdi; dette Beløb beregnes i Forhold til Antallet af de paa Strækningerne faldende Vognakselkilometer. Ved Anlægskapitalens Opgørelse medtages de direkte Udgifter til Grund- erhvervelse, men ikke Tilskud fra Trediemand (Kommuner) og Værdien af veder- lagsfrit afgivne Arealer. 2. Bruttoindtægten. Bruttoindtægten for Person- og Godsbefordring udregnes for de enkelte Strækninger nøjagtigt hvert 5 Aar saaledes, at Indtægten pr. Person- og Tonkilo- meter ogsaa fastslaas for de enkelte Strækninger. De øvrige Aar multipliceres Antallet af Person- og Tonkilometer for de enkelte Banestrækninger med de ved den sidste Opgørelse udfundne Middeltal for Indtægten. Indtægten af Posttrafikken fordeles efter Postvæsenets Opgørelser.