Udtog af Kongeriget Danmarks Statistik

Forfatter: Marius Gad

År: 1867

Forlag: G. E. C. Gad

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 208

UDK: 31(489)Gad gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 216 Forrige Næste
137 Hovedlandeveje og mindre Landeveje sammensmeltede, og de Førstes fremtidige Vedligeholdelse gaar d. 1ste April n. A. fra Staten over til Amterne, saa at samtlige offenlige Veje herefter kun deles i 2 Klasser a)Landeveje,b) Bivej e. Alt Vejarbejde in natura er bortfalden for Landevejenes Vedkommende, ligeledes for Bivejenes Vedkommende, forsaavidt deres An- læg og Vedligeholdelse paahviler en Kjøbstad. Paa Lan- det kan derimod vedkommende Sogneforstanderskab be- stemme, at Naturalarbejde finder Anvendelse paa Bivejene. Over samtlige Biveje ville Fortegnelser blive optagne. Alle Ledde paa Landevejene skulle bortskaffes, og de ville kun undtagelsesvis kunne vedblive at bestaa paa Biveje, naar der sørges for, at de ikke lægge Hindringer ivejen for Sam- færdselen. Bommene paa Hovedlandevejene i gamle Kjøben- havns Amt vedblive indtil videre, men en Ordning, hvorved delte enestaaende Forhold forandres, kan vistnok ventes gjennemført i en nær Fremtid. Jernbaner kunne nu anses for at have afløst Hoved- landevejene som Statens Forbindelsesaarer. Den første Jernvej heri Landet aabnedes i Aaret 1847 fra Kjøbenhavn til Ros- kilde; den er senere fortsat over Hingsted, Sorø og Slagelse til Korsør, og i Forbindelse med den er anlagt en Nordbane over Frederiksborg og Fredensborg til Helsingør med en Sidelystbane til Klampenborg. Disse Baner ejes af et Aktieselskab, som understøttes af Staten ved en 4 pCt.s Hentegaranti, der dog i de senere Aar (fra 1864) ingen Byrde har medført for Staten, idet lianerne give et større Renteudbytte. Statens tidligere Tilskud er tilbagebetalt. De sællandske Baner ville ventelig ifølge L. 21de Juni 1867 om føje Tid blive udvidede med en Jernvej fra Ringsted overNestved til Vordingborg med en Fortsættelse paa Falster til Nykjøbing. — 1 Fyn og Jylland, hvor Færdselen ikke er saa stor som i Nærheden af Hovedstaden, er man gaaet en anden Vej, idet Staten selv bar paataget sig Omkostningerne ved Jernbanernes Anlæg. Anlagte ere allerede en Jernvej fra Nyborg over Odense og Middelfart til Strib og fra Frederits