Vejledning for Kedelpassere

119 ved Centrifugalkraften udefter og gaar saa ned i Smpregangen gennem et centralstillet Rpr. Remmene sammensys til Længde ved Pergamentsyremme, de samles enten ved Binderemme af alun er et L ceder eller ved Remsamlere. Fig. 132 viser den simple og praktiske Bristolrems amler. Man kan regne paa at o tierføre 1 E.H.K. for hver 90 ' (9 m.) Rem, man afvikler af Skiven i Minuttet. Sknlle parallele Aksler lpbe i samme Retning, ^kcegges Remmen om i een Bugt og kaldes aaben, sknlle de lpbe i modsat Retning, snos den engang og kaldes da krydset; ligge Akslerne i Vinkel, faar man halv- krydset Rem. Foruden Læderremme har man vævede Remme af Trevlstoffer med eller uden Kautschuk, Fernis o. L; de kunne vcere vævede som en Ring (uden Ende"), hvorved Samling helt undgaas. 3. Kce deskiv er have fremspringende Teender, der gribe ind i Kcede- leddene eller ogsaa Fordybninger, der tjene til Leje for disse. Oftest er Gangen for Kcedeskiver ikke ret hurtig. Af Kæder har man forut)en Lcenke- kceder (Ankerkæder) ogsaa Ledkceder, hvis enkelte Stykker, af hvilke der kan lægges adskillige parallelt med hverandre, samles ved Bolte (Galles Kcede), og Traadkceder, hvor hvert Led er en Bpjle, hvis Ender ere slaaede om det foregaaende Led, samt forskellige andre Former. Snorskiver have et eller flere Snorlpb, ofte da med forskellig Diameter, neddrejede i Randen; Snoren, der er as Tarm eller snoet Læder, bekniber sig i dem, de finde næppe Anvendelse udenfor mindre Maskiner. Tovskiverne ligne Snorskiverne, men optage svære Tove af Trevl- stoffer (Aloe, Hamp, Bomuld) eller af Jcern- eller Staaltraad, slaaet om en Hampesjcel, Tovene maa her ikke beknibe sig. Medens man tidligere ofte overfprte Dampmaskinens Kraft gennem Tandhjul til Hovedakselledningen og senere brugte en ofte 12 " (0,3 m.) bred Hovedrem hertil, brnger man nu, som Fig. 117 antyder, ofte Tove og har den Fordel straks at kunne for- dele Maskinkraften paa flere Ledninger og derved rmdgaa det betydelige Arbejdstab, som følger af at gaa gennem flere Akselledninger til Arbejds- maskinen. Alle Riller i Tovskiverne pleje at have samme Diameter. 4. Lov af 12. April 1889 giver nærmere Bestemmelse om de For- anstaltninger, der skulle træffes for at undgaa Ulykkestilfælde ved Driv- n æderne.