Den Danske Lods

 Kapitel I. Farvandenes Afmærkning. Ofte findes i et Kabel to eller flere Ledere, hver omgivet med Isolationslag. Dette bestaar undertiden af Papir, som, da er omsluttet med en for alle Lederne fælles Blykappe. Paa store Vanddybder, hvor Kablet er mindst udsat for Beskadigelse, benyttes ofte det smækrest« Kabel, som, vejer 2 Tons pr. Sm og har en ydre Diameter af 24 Milli- meter. Jo mere Kablet er udsat for Beskadigelse, og jo nærmere det ligger Kysten, des sværere Jerntraade beskyttes det med, og det kan da veje f. Eks. 8 Tons pr. Sm med en ydre Diameter af 40 Millimeter. Paa særlig udsatte Steder kan Kablet veje indtil 18 Tons pr. Sm med ydre Diameter af 58 Millimeter. B. Afbrydelse af Søkabler. Afbrydelse af Søkabler forvolder store Ulemper for det telegraferende Publikum samt store Udgifter for Telegrafadministrationerne, og forsætlig Beskadigelse eller skødesløs Behandling af Kablerne medfører Strafansvar (jfr. Afsnit F). Afbrydelserne hidrører undertiden fra Rustdannelser, Slid paa Havbunden eller Angreb af Boreorme, Fisk o. 1., men langt hyppigere fra Skibsankre eller Fiskeredskaber. Naar disse faar fat i et Kabel, medfører det altid Ulejlighed og oftest Tab eller Beskadigelse af Grejerne, og det er derfor i alle Parters Interesse, at Skibe og Fiskefartøjer søger at undgaa Kollision med Kablerne og, hvis det alligevel sker, da at indskrænke Skaden til det mindst mulige. C. Forholdsregler for at undgaa Kollision med Søkabler. 1) Opankring samt Brug af Fiskeredskaber o. 1. bor ikke finde Sted inden for en Afstand af 200 m til hver Side af Kabellinien, naar denne kendes. Oplysning om Kabel- liniernes Beliggenhed i danske Farvande faas: a) Ved Meddelelser fra Fiskerimyndighederne og de Personer, der fører Tilsyn med Kabler og Kabelhuse, samt i visse Havne Det Store Nordiske Telegraf-Selskabs Tillidsmænd. b) Ved Baaker i Land; i Almindelighed en Forbaake (rod cirkelrund Skive med hvid Kant) og en Bagbaake (rød cirkelrund Skive med hvid Kant og nedenunder hvid firkantet Skive med rød Kant), som set overet angiver Kablets Retning nærmest Kysten. (Se Fig. 10). c) For enkelte Kablers Vedkommende ved uddelte Søkort m,ed Kabellejet indlagt, cl) Ved Signalering om, Dagen fra Fyrskib, Fyrtaarn, Kabelhus eller Signalstation af Signalet WV (Tag Dem i Agt for Telegrafkablet, naar Dc ankrer). 2) Fartøjer og Fiskeredskaber bør holdes i en Afstand af mindst 1 Sm fra et Skib, der udfører Kabelarbejde, og som, fører de ved de internationale Søvejsregler for et saadant Skib bestemte Signaler nemlig en hvid Diamant (Lanterne) mellem to røde Bal- loner (Lanterner) i lodret Ophængning, samt, naar Skibet om Natten under Kabel- arbejdet gør Fart, tillige Sidelanterner. 3) Fartøjer og Fiskeredskaber bør holdes i Sm’s Afstand fra Kabelbøjer, der som Regel er mærket »Telegraf« og forsynet med Flag. 4) Irawlsko og Trawlskovle, af hvilke der altid bør haves et Reservesæt om Bord, bør konstrueres og vedligeholdes saaledes, at de ikke frembyder skarpe Kanter eller fremspringende Spidser, som, kan fange et Kabel eller beskadige det. Ved Trawlskovle bør det særlig iagttages: