Kapitel I. Farvandenes Afmærkning.
55
at alle Boltehoveder paa Skovlens indvendige Side er afrundet og uden Ujævnheder,
at Møtrikker kun anbringes paa Skovlens udvendige Side og springer saa lidt frem
som muligt samt har afrundede Hjørner,
at Skovlens Underkant ikke danner en lige Linie, men rundes godt opefter henimod
Forkanten,
at Metalbeslaget paa Skovlens Underkant er glat og befæstet med Bolte (ikke Søm
eller Nagler) m,ecl forsænkede Hoveder samt ført godt op langs Skovlens Forkant,
til hvis Beslag det maa passe nøje, og livor det maa afsluttes uden Fremspring eller
Indskæring,
at der paa Skovlens indvendige Side for Fastgørelse af Slæbetrossen anbringes en
Konsol (to Trekanter af runde Jernstænger) og ikke Kæder.
I). Forholdsregler ved Kollision med Søkabler.
1) Hvis det mærkes, at et Skib eller Fartøj har fanget en Genstand med sit Anker,
maa dette hives op med Forsigtighed, og hvis Ophivningen efterhaanden bliver vanske-
ligere, eller hvis Ankeret glider langs Genstanden, tyder det paa, at Ankeret har fanget
et Kabel. I saa Fald prøves følgende:
a) Hvis der haves Bøje paa Ankeret, løftes dette c. 2 m fra Bunden, Bøjerebet kales
tot og fastgøres om Bord, hvorpaa Ankertovet (eller Kæden) slækkes, saa at Ankeret
tipper og gaar fri af Kablet.
b) Paa mindre Vanddybder og i rolig Sø kan det ogsaa forsøges, efter at Ankeret er
løftet c. 2 in fra Bunden og Ankertovet (Kæden) fastgjort om Bord, at fange Kablet
med et lille Dræg, til hvis Grene er fastgjort en stærk Line (Cutline). Naar Kablet
er fanget, hales Drægtovet tot og fastgøres om Bord, saa at Kablet hænger alene
i Dræg og Drægtov. Ankeret fires af og optages. Den ved Dræggets Grene anbragte
Lina hales tot og fastgøres, hvorpaa Drægtovet pludselig slækkes, saa at Drægget
tipper og gaar fri af Kablet.
11.
s
k
s
c) Hvis nævnte Fremgangsmaade ikke kan benyttes, bør det prøves, efter at Ankeret
er løftet c. 2 m fra Bunden, at gaa langsomt frem, m,ed Fartøjet, indtil Ankertovet